Çok eski zamanlardan beri, savaş alanında bir araya gelen ordular gibi, düşman insan gücünü yok etme araçlarının yaratıcıları - silahlar ve insan gücünü koruma araçlarının yaratıcıları - zırh - sürekli bir mücadelede birleştiler. Bazen, "savaşçılara hayatta kalmaları için ikinci bir şans verme" çabasıyla zanaatkarlar, tasarımcılar ve mühendisler çok garip kararlar vermek zorunda kaldılar. 20. yüzyılın ortalarında tankların gelişmesiyle ilgili durum, silahlanma ve savunma yarışının en net örneği olarak kabul edilebilir.
Zırh ve silah yarışı tarihimizin şafağında başladı. Eski demirciler-silah ustaları, belirgin bir doğrama etkisine sahip bıçaklar yarattı. Eski demirciler-zırhlar hemen metal göğüs kafesini icat etti. Ortaçağ zırhlıları tatar yayı omzunun uzunluğunu daha da uzattı. Zırh ustaları, zırhlarını kalınlaştırarak veya şekillerini değiştirerek hemen yanıt verdi. Ve sonra makinelerin savaşı çağı başladı. Tanklar savaş alanına çıktı ve hemen topçu tarafından karşılandı. Buna yanıt olarak, zanaatkarlar zırhı artırmaya çalıştı. Silah tasarımcıları da kalibreyi daha da artırdı.
Bir noktada, kalibre yarışı ve zırh kalınlığı mantığın ötesine geçti. "Boyutları" oluşturmaya devam etmek artık mümkün değildi. Zırhın çok ağır olduğu ve silahların çok güçlü olduğu ortaya çıktı, bunun sonucunda arabaları onlara dayanamadı. Zırh delici mermiler, alt kalibreli ve tabii ki kümülatif görünmeye başladı. Bu tür "açıcılara" direnmek için, zırh mühendisleri bir kompozit kullanmak zorunda kaldı birkaç farklı malzemeden çok katmanlı korumanın yanı sıra "ek araçlar" yaratılması karşı hareket ".
Bu "ek fonlardan" sadece biri Sovyet sistemi ZET-1 idi. Yaratılışı, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, şekilli mermilerin etkinliğinin neredeyse iki katına çıkmasından kaynaklanıyordu. O zamanlar T-54, T-55 ve T-62, yukarıda bahsedilen mermiler tarafından vurulmadan önce neredeyse çaresizdi.
Kümülatif jet, 100 mm kalınlığında ve 55-60 derecelik bir eğimle üst zırh plakasına kolayca nüfuz etti. Zırhın dayanabilmesi için, en az 215 mm'ye ve tercihen 250 mm'ye kadar iki kat daha kalın olması gerekiyordu. Bununla birlikte, zırhın kalınlaşması tankları 8-10 ton daha ağır hale getireceği için böyle bir çözüm son derece pratik değildi. Ve bu hız ve manevra kabiliyetinde bir azalma, yakıt tüketiminde bir artış.
Diğer taraftan girmeye karar verdi. 1964'te Sovyet mühendisleri, karmaşık birikimli koruma ZET-1'in bir prototipini sundular. Sistem birkaç ekrandan oluşuyordu. Tankın yanlarında ek lamel koruma vardı, bazı tankların fotoğraflarında görülebilen aynı gizemli kanatlar. Artırılmış güvenliğin bir diğer önemli unsuru, ön taraftan monte edildi - bir tank topuna yerleştirilmiş bir ağ "şemsiye".
Sistemin çalışma prensibi oldukça basitti. Mesele şu ki, uzatılmış ağın önden uçan kümülatif mermileri yakalaması ve patlamalarına neden olması gerekiyordu. doğrudan havada, böylece kümülatif jetin fırlatma noktası ile tankın zırhı arasında, mesafe. Sonuç olarak, sıcak jet zayıfladı ve zırhda böyle bir hasara neden olmadı ve yüksek derecede olasılıkla yanmadı. Bu, arabanın mürettebatının hayatta kaldığı ve tankın kendisinin hareket halinde kaldığı anlamına gelir. Bunun için, zırh delici jetin fırlatma yerini tankın gövdesinden hareket ettirmek için aracın yanlarına yerleştirilmiş metal "kanatlara" da ihtiyaç vardı.
AYRICA OKUYUN: Kalaşnikof saldırı tüfeğinin en kötü 5 kopyası, bir Sovyet askerinin saçını diken diken ediyor
ZET-1 sistemi tamamen yeni değildi. Birikimli mühimmat, İkinci Dünya Savaşı kadar erken bir tarihte biliniyordu. Ayrıca, aynı zamanda, kümülatif mühimmatlı ilk el tipi tanksavar bombası fırlatıcıları ortaya çıktı. Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda, Hitler karşıtı koalisyon ülkelerinin tankerleri ağ şeklinde pasif anti-kümülatif koruma kurmayı düşündüler. Almanlar genellikle zırhın üzerine ek metal ekranlar koydu. Bu şekilli şarjlı mühimmatla mücadele yönteminin bu güne kadar kullanılması dikkat çekicidir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
Peki ya ZET-1 sistemi? Onu üzücü bir son bekliyordu. Liderliğin yeşil ışık yakmasına ve ZET-1 üretilmeye başlanmasına rağmen tank kuvvetlerinde şebeke kök salmadı. Periyodik olarak tatbikatlarda kullanılıyordu, ancak çoğu zaman savunma, savaş durumunda "anavatanların ambarlarında" geçiriliyordu. Kurulumdan sonra, ağ ekran istiflenmiş konumdaydı. Mürettebatın hazırlık düzeyine bağlı olarak korumanın savaş moduna aktarılması 1-3 dakika sürdü. 1960'ların sonlarında, Sovyet ordusu temelde yeni kompozit zırhlı tanklar aldı ve bu da örgü karşı önlemlerini neredeyse işe yaramaz hale getirdi.
Ayrıca, 1965'te Bogdan Voitsekhovsky, dinamik tank koruması (TNT'li küpler) yaratılması için Lenin Ödülü'nü aldı. Doğru, o halde, bir dizi nedenden ötürü, teknoloji üretime sokulmadı ve arka brülördeki uygulamasını 1980'lerin başına kadar erteledi.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. 5 umut verici Sovyet savaş uçağıcepheye "izin verilmedi".
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/070420/54067/