Otomatik şanzımanlı araçlar son yıllarda giderek daha fazla popülerlik kazanıyor. Araba ne kadar pahalı ve güvenilir olursa olsun, er ya da geç gün, yolun ortasında durduğunda ve bir çekmeye ihtiyaç duyduğunda gelecektir. Ve burada asıl soru ortaya çıkıyor: manuel şanzımanlı ve otomatik şanzımanlı çekici araçlarda herhangi bir fark var mı? Ve eğer öyleyse, ahşabı daha fazla kırmamak için iş arkadaşınız servis istasyonuna nasıl düzgün bir şekilde "sürükleneceği".
Otomatik şanzıman, manuel şanzımandan gecenin gündüzden farkı kadar farklıdır. Elbette ortak noktalar var ama genel olarak işler son derece farklı. Bu, bu birimlerin çalışma kurallarında mümkün olan en iyi şekilde kendini göstermektedir. Örneğin, çekme kurallarında. Şaşırtıcı bir şekilde, birçok yerli sürücü, otomatik şanzımanlı bir arabayı çekmenin, manuel şanzımanlı bir arabayı çekmekten farklı yapılması gerektiğini bile anlamıyor.
Bu nedenle, bir otomobil otomatik şanzımanla çekiliyorsa, yapılacak ilk şey şanzımanı "nötr" moda - "N" moduna geçirmektir. Otomobili sabit tutabilecek özel tapaların devreye girmesi anlamına gelmez. Bu konumda, tahrik tekerlekleri dönmeye devam edecektir. Bu, dişlilere ve şanzıman millerine zarar verme riskini ortadan kaldırmak için gereklidir. Bütün bunlar ilk önemli nokta.
AYRICA OKUYUN: Japonya'daki sürücüler park ederken neden tekerleklerini tahtalarla kaplıyor?
İkinci önemli nokta, otomatik şanzımanlı bir aracı çekerken, ATP sıvısının yeterli basınç seviyesine sahip bir pompa tarafından sağlanamamasıdır. Gerekli parametrelere yalnızca araç normal hareket ettiğinde ulaşır. Sonuç olarak, millerin ve dişlilerin yağlanması ve soğutulması ile ilgili sorunlar vardır. Sırayla, normun ötesinde baskı yapmak ve ovalamak için alınırlar. Bu sorun, önerilen motoru çalıştırarak kısmen çözülebilir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Üçüncü önemli nokta, uygun seviyede soğutma ve tüm parçalarda yüksek kaliteli yağlama seviyesi sağlama ihtiyacıyla ilgilidir. Bunun için de yüksek hızlı çekme modunu gözlemlemek gerekiyor. Her kutu için ayrıdır ve aracın teknik kılavuzunda belirtilmelidir. Çoğu zaman, yaklaşık 40 km / s'dir.
Daha yararlı ve ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, kesinlikle okumalısınız. Bunu gösterecek 5 işaretotomatik şanzımanın yakında bozulacağını.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/140420/54137/
