Otomobilin tasarımında, aracın çarpacağı ve daha ileri gitmeyi reddeden bir arıza durumunda birçok bileşen var. Her türlü sensör ve röle, özellikle kullanılmış arabalarda suçludur. Ve araba ne kadar eski olursa, bir parçanın başarısız olma olasılığı o kadar yüksektir. Bu nedenle, zaten yorgun bir "demir at" sahibi olmak, elektronik cihazların bir kısmının kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerekir. Ayrıca incelemede, ani bir arızadan sonra bir çekici çağırmamak için değiştirilmesinin istendiği dört sensör vardır.
1. Oksijen sensörü
Hatasız kontrol edilmesi ve yenisiyle değiştirilmesi gereken ilk sensör. O neyden sorumlu? Okumaları, motor silindirlerine sağlanan yakıt-hava karışımının kısımlarını düzeltir. Araçta yanlış kullanılması durumunda yakıt tüketimi artar, hız artar ve yakıt sistemi elemanlarının aşınması ve genel olarak santralin çalışması aşırı derecede olur kararsız.
2. Sıcaklık sensörü
Bir arabadaki başka bir sensörün, satış sonrası pazarından bir araba satın aldıktan hemen sonra tam anlamıyla değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir. Sıcaklık sensörü silindir kapağında bulunur. Soğutucu sıcaklığı ile ilgili verileri elektronik kontrol ünitesine (ECU) iletmek için gereklidir.
AYRICA OKUYUN: Japonya'daki sürücüler park ederken neden tekerleklerini tahtalarla kaplıyor?
Araç ne kadar fazla kilometre yaparsa, sıcaklık sensörünün "körelmeye" başlama ve yanlış veri iletme olasılığı o kadar yüksek olur. Bu da sırasıyla yakıt tüketiminde bir artışı, motorun aşırı ısınmasını ve egzoz gazlarının bileşimindeki bir bozulmayı etkiler. Kışın, hatalı bir sıcaklık sensörü, aracın çalışmamasına neden olabilir.
3. Gaz kelebeği konum sensörü
Aslında bu sensör, artırılmış bir hassasiyet elemanı ve bir step motordan oluşan sıradan bir dirençtir. Basit bir şekilde çalışır - gaz kelebeği valfinin mevcut konumuna bağlı olarak gösterge, optimum yakıt karışımının hesaplanmasıyla ilgili olarak ECU'ya uygun sinyaller gönderir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Sensör herhangi bir nedenle arızalıysa, motor çalışmasında problemler olacaktır. Kendilerini en açık şekilde boşta gösterecekler. Sürücünün sürüş sırasında sıçrama ve düşüşlerle karşılaşması garanti edilir.
4. ABS sensörü
Kullanılmış bir araba satın aldıktan hemen sonra azami dikkati hak eden son önemli sensör. ABS sensörü, geleneksel bir multimetre kullanılarak kontrol edilebilir. Devrede en az bir kesinti varsa okumaları aktif olarak değişecektir. Bu durumda sensör mutlaka yenisiyle değiştirilmelidir. Ek olarak, çark döndürülerek kontrol gerçekleştirilebilir. Bu durumda, devredeki voltaj okumalarının kaldırılması gerekir. 3 volt'u geçmezse, her şey yolunda. Sayılar daha yüksekse, ABS sensörü değiştirilmelidir.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, o zaman okumalısınız eski, aşınmış bir direksiyon simidini zahmetsizce nasıl böyle gösterirsanki salondan gelmiş gibi.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/160420/54170/