İhtiyaçları için yüksek koruma seviyesine sahip bir araba kullanmayacak olan devletin ilk kişisini dünyada bulmak oldukça sorunlu olacaktır. Sovyetler Birliği'nde Joseph Stalin'in kendi zırhlı ZIS-115'i vardı. Araba, ilk Sovyet yetkilileri için koruma açısından ne yapabilirdi? Bu konuya bakmanın zamanı geldi.
Başlangıçta, genç Sovyet hükümeti yurtdışındaki devletin üst düzey yetkilileri için araba satın almak zorunda kaldı. Devrim sırasında el konulan ve kamulaştırılan arabalar da aktif olarak kullanıldı. Bununla birlikte, zaman geçti ve Sovyetler Birliği'nin artırılmış koruma seviyesine sahip kendi araç filosunu edinmesi gerektiği giderek daha açık hale geldi. ZiS'de "Lider için bir araba" nın geliştirilmesine II. Dünya Savaşı başlamadan önce başlandı. İlk ZIS-115'in üretim siparişi 1943'te işletmeye geldi.
ZIS-115'teki en önemli şey, elbette, iki bileşenden oluşan önerilen koruma seviyesiydi: sürüş performansı ve rezervasyon. Dinamik olarak, araba yeterince hızlıydı. Araba, 6 litre hacme ve 140 hp dönüşe sahip 8 silindirli bir benzinli karbüratör ünitesi tarafından sürüldü. Tork 392 Nm'ye ulaştı. Otoyolda maksimum hız 140 km / saate çıkabilir ve bu da ZIS-115'i zamanının en hızlı arabalarından biri haline getirdi.
AYRICA OKUYUN: Kullanılmış arabalarda arızalanabilen 4 sensör
Rezervasyona gelince, ayrı olarak üretildi ve araç gövdesinin altında zırhlı bir gövde gibi bir şey oluşturdu. Koruma, aracın içindeki herkese genişletildi. Kapsül, zırh plakaları ve kurşun geçirmez camdan oluşuyordu. Tüm elemanlar "Ürün-100" kod adı altında üretildi. Sabotaj durumunda dükkanın numarası ve onu yapan ustanın verileri her bir zırh parçasına uygulandı. ZIS-115 için camlar, özel bir yapıştırıcı kullanılarak çeşitli cam türlerinden yapıştırılmıştır. İçeride yoğuşmaya karşı korumak için gerekli olan boş bir boşluk da bırakıldı. Elemanın toplam kalınlığı 75 mm idi.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Sonuç olarak, araba, tabancalar ve makineli tüfeklerden tüfeklere ve makineli tüfeklere kadar, o zamanın herhangi bir ateşli silahından çıkan ateşe dayanabildi. Ek olarak, ZIS-115'in zırhlı tabanı, güç bakımından yerli RGD-33 ile karşılaştırılabilecek birkaç el bombasının eşzamanlı patlamasına sorunsuz bir şekilde dayanabilirdi.
Konuya devam ederek hakkında okuyabilirsiniz
kuşatma altındaki Leningrad'da bir külçe teknisyeni nasıl yaratıldı bir araba için ilk hidrojen motoru.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/250420/54269/