Almanya, II.Dünya Savaşı'na hazırlanırken çok çeşitli imha makineleri geliştirdi. Bunların arasında, görünüşte oldukça garip, yarı resmi adı "Sturmtiger" olan kendinden tahrikli bir topçu birliği vardı. Tasarımında belirgin bir tuhaflığı fark etmek için bir bakış yeterlidir. KMT'nin müstehcen kısa bir namlusu var. Nasıl ateş etti?
Bu ACS'ye "38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger" veya "Sturmpanzer VI" denir. Zaten İkinci Dünya Savaşı'nın zirvesinde geliştirildi ve yaratıldı. İlk "Sturmtigers" 1943'te piyasaya sürüldü. Kendinden tahrikli silah, ağır Alman tankı "Tiger" temelinde monte edilmiş olması nedeniyle yarı resmi adını aldı. Çoğu zaman, zaten mevcut olan tanklar basitçe KMT'lere dönüştürülürdü.
İlk bakışta KMT'nin çok garip bir ana silahı var. Hepimiz bu tür makinelerde (kural olarak) çok temsili uzunlukta ve kalibrede bir topçu parçası görmeye alışkınız. Aslında, "Sturmpanzer VI" ile ilgili "tuhaf" hiçbir şey yok, çünkü kundağı motorlu silahlar toplardan değil. anti-tank silahı ve geminin bombasından "Raketenwerfer 61" kalibreli 380-mm yükleme kabiliyeti roket füzeleri.
AYRICA OKUYUN: Alman miğferlerine bazı "boynuzlar" hangi amaçla yapıldı?
Yangın, namludan 300 m / s hızla fırlayan katı yakıtlı roketlerle gerçekleştirildi. Maksimum mühimmat yükü 14 yüksek patlayıcı füzeden "Raketen Sprenggranate" oluşuyordu. Her biri 351 kg ağırlığındaydı ve içinde 125 kg'a kadar TNT içeriyordu. 1944'te, 345 kg ağırlığındaki Raketen Hohladungsgranate kümülatif roketi de ortaya çıktı. Ancak II.Dünya Savaşı'nın sonuna kadar hiçbiri orduya girmedi.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
"Sturmtiger" ın kendisine gelince, bu makinenin düşmanlıklar üzerinde önemli bir etkisi olmadı. İki düzineden fazla olmayan bu tür "canavarlar" üretti. Çoğunlukla, seri üretim iki nedenden dolayı başarısız oldu. İlki - zaten 1943'te, Almanya kaynak sıkıntısı yaşamaya başladı. İkincisi, ordu, yeni kundağı motorlu silahın hangi taktik alanı işgal etmesi gerektiğini anlamadı. Sahada "Sturmtiger" için belirli hedefler yoktu.
Okumaya devam etmek
hakkında "Sınır Zırhlı Kravat"veya SSCB'nin zırhlı trenlere nasıl ikinci bir hayat verdiği.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/240420/54250/