Sivastopol için yapılan savaşlar, Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihindeki en zor ve dramatik savaşlardan biriydi. Her iki taraf da muazzam kayıplar yaşadı ve hiçbiri geri çekilmeyi düşünmedi. Ancak, diğer şeylerin yanı sıra Kızıl Ordu, Wehrmacht'ın ateş gibi korktuğu bir kuvvete sahipti. Alman ordusunun en zorlu rakiplerinden biri olduğu ortaya çıkan Sovyet zırhlı treni "Yeşil Hayalet" den bahsediyoruz.
5 numaralı zırhlı tren veya "Zheleznyakov" Kasım 1941'de Sivastopol Deniz Fabrikası'nda inşa edildi. 76,2 mm ve 76 mm toplarla donanmış dört zırhlı vagon, 34-K topçu binekleri ve 82 mm havanlardan oluşuyordu. Ayrıca 16 makineli tüfekçi aynı anda trenden ateş edebildi. Tren, ana görevi Sivastopol bölgesindeki yükselişte yeterli manevra kabiliyetini sağlamak olan El-2500 yük buharlı lokomotif tarafından çekildi.
İlginç gerçek: kompozisyon, İç Savaş sırasında zırhlı bir trene komuta eden denizci Anatoly Zheleznyakov'un onuruna seçildi.
Zheleznyakov ilk muharebe baskınını 7 Kasım 1941'de başarılı bir şekilde gerçekleştirdi: Kırım Tatar köyü Duvanka bölgesindeki Wehrmacht kuvvetlerine başarılı bir şekilde ateş açtı, Almanlar gafil avlandı. Orada, ilk kez, zırhlı trene zorlu bir düşmanın ihtişamını sağlayan savaş taktikleri kullanıldı: tren bir tünelden tam hızla ayrılıyor ve bir fırtına açarken hızla diğerine koşuyordu Ateş.
AYRICA OKUYUN:Tankların zırhına neden paletli izler eklendi?
Aslında Almanların, çoğu durumda, tren gözden uzaktayken, mağlup düşmanı bırakarak, ateşe karşılık verecek zamanları bile yoktu. Havacılık bile Zheleznyakov ile baş edemedi - Sovyet makineli tüfekler de hava hedeflerini ortadan kaldırdı. Wehrmacht bu ölümcül zırhlı trenden ciddi şekilde korkuyordu, hatta ona "Yeşil Hayalet" demeye başladılar. Bu küçük takma ad "Zheleznyakov" altında ve Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihine geçti.
Sadece sekiz aylık bir düşmanlık döneminde, Zheleznyakov, neredeyse her biri düşman kuvvetlerini yok etmede başarılı olan 140 baskın gerçekleştirdi. Wehrmacht, ölümcül zırhlı trenle baş edememeye açıkça kızmıştı. Ve yine de, ilk kez olmasa da başardılar.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
Almanlar, böylesine zorlu bir gücü ortadan kaldırmak için elli uçaktan oluşan bir filonun yardımına başvurmak zorunda kaldı. Zırhlı trenin - Troitsky tüneli - üssünü yok edebildiler. Ancak, kompozisyonun hayatta kalan kısmından Kızıl Ordu adamları 24 saat ateş etti. Ancak 27 Haziran 1942'de tünelin her iki girişi de çöktüğünde askerler hayatta kalan silahları çıkardılar ve diğer birimlerin bir parçası olarak savaşmaya devam ettiler. Trenin kendisine gelince, 1967'ye kadar çalışmaya devam eden E serisinin yalnızca bir yardımcı buharlı lokomotifi kaldı.
Tüm zırhlı trenler eşit derecede başarılı değildi: Gerekçesiz umutlar: İspanya İç Savaşı sırasında zırhlı trenlere yapılan bahis neden oynamadı
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/110220/53398/