Hayatında lastik değiştirmiş olan her sürücü, bir arabanın tekerleklerinin dengesiz bir şekilde aşındığını gayet iyi bilir. Uzun süreli kullanımdan sonra, bazı lastiklerin diğerlerinden daha fazla aşındığı açıkça fark edilir hale gelir. Bu, çeşitli, ancak yine de nesnel nedenlerden dolayı olur. Ve böylece mantıklı bir soru ortaya çıkıyor: sorun çıkarmamak için daha "kel" kauçuğu koymak için en iyi yer neresi?
Kel kauçuğun nereye koyulacağına dair gerçekten doğru tavsiye, çöp sahasında. Veya daha sonra yeni lastiklerin satın alınmasıyla geri dönüşüm için. Tabii bu durumda yeterince tekerleğiniz olmayacak. Ve en önemlisi, para cüzdanınızda. Neyse ki, çoğu lastiğin kaynağı oldukça büyüktür ve genel olarak, düzensiz aşınma ve yıpranma varsa, binebilirsiniz. Tek "ama", bu tür lastiklerin doğru aksa takılması gerektiğidir.
Böyle bir durumda hangi eksen "doğru" kabul edilecektir? Lastik işçileri tek sesle söyleyecek - karşılık ver. Arabanın sürüşü ne olursa olsun, en aşınmış lastik çiftinin konulması gerektiği yer burasıdır. Tabii ki, geçerli diş yüksekliğinin prensip olarak lastiklerin daha fazla kullanılmasına izin vermesi koşuluyla. Değilse, bu şekilde denemeye kesinlikle değmez ve yeni lastikler satın almak daha iyidir.
AYRICA OKUYUN:Tekerleklerin kaymamasına yardımcı olacak "yedi" ipucu
Arka aksa takılması neden tavsiye edilir? Aslında her şey son derece basit. Arabada kullanılan tahrikten bağımsız olarak, arka aks en yüksek dengeye sahiptir. Ve bu nedenle, yine de en iyi kalitede olmayan tekerlekleri yerleştirmeniz gerekiyorsa, bunları başlangıçta çekiş açısından en güçlü ve en güvenilir yere kurmak en iyisidir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
Konunun devamı, hakkında okumanızı tavsiye ederiz
Rusya İçişleri Bakanlığı neden eski Başbakanı terk etmeyecek bizim zamanımızda.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/170120/53124/