Bir sürücü arabasını yıkamaya gönderdiğinde, en başından bu sürecin son derece olumlu bir sonucunu umuyor. Bununla birlikte, çoğu kişi, sıradan bir prosedürün sadece otomobil gövdesi ve elektroniği için bir dizi hoş olmayan sonuçlara dönüşebileceğinin farkında bile değil. Bu, temizlik sırasında arada sırada yapılan çok sayıda hata nedeniyle olur.
1. Tanklar kirden korkmaz ama arabalar korkar
Bir kir tabakasının boyayı koruduğuna dair popüler bir tez var. Aslında bu aptalca bir efsanedir. Daha fazla kir, araba yıkamada bile arabayı yıkamak o kadar zor olur. Ve bu, kimyasal reaktiflerden oluşan böyle bir "kürk manto" nun, prensipte, arabanın durumuna en iyi şekilde yansımadığı gerçeğinden bahsetmiyorum bile. Sorun, çok kirliyken arabayı fırçalarla yıkayamamanızdır. İlk önce, elle yıkamanız gerekecek ve bu zaten lavaboda ek bir seçenek satın alıyor. Bu tür sorunların yaşanmaması için aracın yaklaşık haftada bir uygun kuruma sürülmesi gerekir.
2. Sıcaklık farkı
Yaz aylarında, vücudun ısınmasının boyada mikro çatlak oluşumuna neden olduğunu unutmayın. Yıkamadan önce, makinenin soğuması için 5-10 dakika gölgede bekletilmesi gerekir. Aksi takdirde, fırçalar korozyona doğrudan bir yol açacaktır. Kışın sıcaklık değişikliklerini unutmayınız. Soğuğa anında bir yolculuk, kilitler veya kapılar gibi bazı hareketli elemanların arabada donacağı gerçeğiyle doludur.
3. Az kurutulmuş
Doğrudan bir öncekinden kaynaklanan bir hata. Araba yıkamadaki araç sadece basınçlı hava ile değil, aynı zamanda bezlerle de iyice kurutulmalıdır. Bunu yıkama görevlilerinden talep etmeyi unutmayınız. Çalışanların tüm tenha alanlara, örneğin aynaları sabitleme alanında uçtuklarından emin olmak da faydalı olacaktır. Aksi takdirde, araç anında gereksiz tozu toplayacak ve kışın ise vücudu ve hareketli parçaları etkilemenin en iyi yolu olmayacak bir buz tabakasıyla kaplanacaktır.
AYRICA OKUYUN:1990'lardan size karışık duygular uyandıran 12 araba aksesuarı
4. Davlumbaz prosedürleri
Temiz bir motor bölmesi görmek bir zevktir. Bununla birlikte, motor yıkamanın istasyon çalışanından uygun nitelikler gerektiren ayrı bir prosedür olduğunu unutmayın. Ek olarak, bu temizliği kendiniz yapmaya çalışmamalısınız, özellikle de aslında nasıl yapıldığına dair en ufak bir fikriniz yoksa. Bu işi uygun uzmanlara emanet etmek en iyisidir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
5. Yakın temas
Yıkama sırasında "Karcher" memesi asla araca çok yaklaştırılmamalıdır. Yıkayıcıların nasıl çalıştığını takip etmek için çok tembel olmayın. Su akış basıncı 140 bara kadar çıkabilir. Söylemeye gerek yok, bu boya için ciddi bir test. Püskürtme tabancası en az 25 cm olmalı ve 90 dereceden çok daha düşük bir açıda olmalıdır.
Konuya devam etmek, hakkında okuyun 7 garip ama pratik araba aygıtıucuz olmayanlar.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/190120/53138/