Sovyetler Birliği'nin varoluş dönemine her zaman çeşitli büyük ölçekli ve cesur dönüşümler eşlik etti: sanayileşmeden uzay programına. Ancak tarih, aşırı hırsları nedeniyle kağıt üzerinde kalan neredeyse daha fazla proje biliyor. İşte uygulanamayacak kadar cesur olduğu ortaya çıkan Sovyet liderlerinin 7 fikri.
1. Dünya Birleşik Devletleri
Ekim Devrimi'nden önce bile, Vladimir Lenin, yalnızca Rus İmparatorluğu topraklarında komünizm inşa etme mekanizmasını aktif olarak geliştirmiyordu. Planları ya da en azından hayalleri çok daha geniş kapsamlıydı. Dolayısıyla, örneğin, 1915'te, konuya girdiği "Avrupa Birleşik Devletleri sloganı üzerine" adlı bir makale yazdı. Batılı meslektaşlarının sosyalist ideolojide bir Birleşik Avrupa Devletleri.
Ve buradaki mesele sadece kapitalist sistemin ülkelerinden böyle bir ittifak yaratmanın imkansız olduğu iddiasında değildir. Daha ziyade, Lenin'in ideal dünya düzenini, dünya Birleşik Devletleri'nin yaratılışı biçiminde ve tabii ki sosyalist ideoloji temelinde gördüğü için. Bir sonraki adımda, 1930-1940'larda komünizmi inşa etmek için malzeme ve teknik temelin yaratıldığını gördü.
2. Sakhalin'e Tünel
Trans-Sibirya Demiryolu, büyüklüğü bakımından gerçekten etkileyici, ancak yine de tek bir alanı kapsamadı: Sakhalin Adası'ndan bahsediyoruz. Bu kadar erişilemez bir bölgeyi büyük bir nakliye ile birleştirme ihtiyacına ilişkin ilk ifadeler arter 19. yüzyılda geri geldi, ancak koşullar ve tarihsel bağlam fikirlerin gelişmesine izin vermedi bu türden. Ancak neredeyse her adımda "büyük inşaat projelerinin" olduğu Sovyet döneminde bu fikir hem partinin hem de kişisel olarak Joseph Stalin'in beğenisine geldi.
Bu projenin geliştirme sürecini önemli ölçüde hızlandıran, ikincisinin kişisel inisiyatifiydi. 1950 yılına gelindiğinde, SSCB Bakanlar Kurulu tünelin fiziksel inşaatının başlamasını onayladı ve beş yıl içinde trafiğe başlaması planlandı.
Bununla birlikte, iddialı proje aslında 1953'te Stalin'den sonra öldü: ulusların babası öldükten sonra, inşaat aslında tamamlandı ve bugün, yalnızca dikilmiş birkaç nesnenin kalıntıları büyük ölçekli fikri anımsatıyor: maden kuyuları, bitmemiş barajlar ve büyük bir ada.
İlginç gerçek: İnşaatçılar, Sakhalin tüneli projesindeki çalışmalar durdurulduktan hemen sonra eve gitmediler - çoğu devam etmelerini bekliyordu.
3. Kerch köprüsü
Kerç Boğazı boyunca bir köprünün inşası, devrim öncesi zamanlarda düşünülüyordu - İmparator II. Nicholas da benzer bir geçit inşa etmeyi planladı. Ancak hayatta böylesine büyük ölçekli bir projenin hayata geçirilmesi Birinci Dünya Savaşı'nın düşmanlıkları tarafından engellendi. Fakat Sovyet döneminde, bu fikre geri döndüler ve onu hayata geçiren ilk kişi... Hitler'di.
Sovyet döneminde Kerç Boğazı üzerindeki köprü projelerinden birinin görselleştirilmesi. / Fotoğraf: livejournal.com
Kırım da dahil olmak üzere Sovyetler Birliği topraklarının bir kısmının işgali sırasında, Fuhrer'in inisiyatifiyle boğaz boyunca bir duba geçidi dikildi. Yarımadanın 1944'te kurtarılmasından sonra, Stalin'in emriyle bir demiryolu köprüsü inşa edildi. Ancak uzun süre dayanamadı - bir yıldan az. Sebep doğaydı: Mevsimsel buz kayması köprünün sütunlarını tahrip etti ve sonunda basitçe söküldü.
4. Ana Türkmen kanalı
Savaş sonrası yıkım bile Sovyet liderliğinin büyük ölçekli projeleri planlamasını ve uygulamasını engellemedi. Bunlardan biri, "Stalin" fikrinin uygulanmasının özü olarak Ana Türkmen Kanalı'nın inşasıydı. Doğa dönüşüm planı "Orta Asya çöllerini bahçeli verimli bir bölgeye dönüştürmek için sebze bahçeleri.
Bu nedenle, Uzboy'un kuru kanalı boyunca Amu Darya Nehri'nden Hazar Denizi'ne bir kanal inşa edilmesi planlandı - bu hem gemiciliğe başlamasına hem de Türkmenlere tam anlamıyla hakim olma fırsatını çöl. Projenin oldukça büyük bir kısmı aslında inşa edildi: Karakum Kanalı başarıyla tamamlandı ve bu güne kadar işlemeye devam ediyor. Ancak iddialı fikir bunun üzerinde sona erdi çünkü Stalin'in ölümünden sonra inşaat durduruldu ve proje hükümet tarafından sonsuza kadar terk edildi.
5. Transpolar karayolu
Joseph Stalin'in hükümdarlığı sırasında hayata geçirmeye çalıştıkları daha az iddialı olmayan bir başka fikir de sözde Transpolar otoyoluydu. Projenin özü, Arkhangelsk'ten Chukotka'ya Kuzey Kutup Dairesi hattı boyunca bir demiryolu hattının inşasıydı. Başlangıçta böyle bir fikri ciddi olarak düşünmediler bile, ancak Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sonu Sovyet hükümetine mantıksız bir coşku veriyor gibiydi.
Mahkumların katılımıyla inşaat hemen başladı. Dahası, partinin Transpolar Ana Hat için coşkusu o kadar büyük oldu ki, 1947'de bir demiryolu hattı döşendiğinde Pechora'dan Yenisei'ye, ikincisi, önemli bir ulaşım altyapısı taşıyan köprülerin inşa edildiği yerler de dahil olmak üzere diğer inşaat projelerinden bile geri çağrıldı. değer.
Ancak fitil sadece beş yıldan fazla sürdü: Stalin'in ölümünden sonra, mahkumlar için büyük bir af vardı ve tesislerde çalışan kimse yoktu. İnşaat terk edildi, halihazırda döşenen rayların bir kısmı Norilsk Combine'ın ihtiyaçlarına verildi ve Batı Sibirya bölgesinde kalan bölüm dış faktörlerin etkisi altında kademeli olarak tahrip edildi.
6. 1980 yılına kadar komünizm
Stalin'in ardından gelen bir sonraki genel sekreter Nikita Sergeevich Kruşçev, yüksek sesli beyanlardan ve cesur sözlerden asla kaçmadı. Belki de birçok kişi "mısır destanı" nı, "Ryazan deneyi" ni ve bakir toprakların sürülmesini biliyordur. Ve yine de Kruşçev'in en iddialı vaadi şu sloganla ifade edildi: "1980 yılına kadar komünizmi inşa edelim!"
Nikita Sergeevich'in yüksek sesli ifadelerine göre, o zamana kadar SSCB'nin her vatandaşının kendi bir apartman dairesi, içinde bir TV var ve ayrıca yemeğe, giyime ve diğer faydalara ihtiyacı olmayacak, ancak çalışacak az. Aynı dizinin en sıra dışı tezlerinden biri, Sovyetler Birliği'nde kalan son rahibi televizyonda gösterme vaadiydi.
AYRICA OKUYUN: Ordu neden çok sayıda F-1 bombası yakıyor?
Bununla birlikte, tarihin gösterdiği gibi, planlar çok cüretkar çıktı: Kruşçev, bir dizi parti liderinin komplosu sonucu görevden alındı. Dahası, nedenlerden biri, kendilerine verilen sözlerin yerine getirilmemesiydi: SSCB vatandaşlarının refahının göstergeleri Amerikan olanlarına yaklaşmak istemedi. Ve Leonid Ilyich Brezhnev'in Genel Sekreter olarak devralmasından sonra, komünizmin başlangıcı 2000'e kaydı. Ama onlar da gerçekleşmeye mahkum değildi.
7. Sibirya nehirlerinin dönüşü
Sibirya nehirlerinin bir proje olarak dönüşü Rusya İmparatorluğu'nda düşünüldü, ancak bunu yalnızca Sovyetler Birliği altında uygulamaya çalıştılar. İlginçtir ki, bu kez bu büyük ölçekli fikrin gelişimini başlatan Joseph Stalin değildi - sadece, nedense, bu fikre en ufak bir ilgi göstermedi.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Proje, transfer yöntemlerinin geliştirilmesinin bir parçası olarak 1960'larda ve 1974'te fiziksel olarak uygulanmaya başlandı. Orta Asya topraklarına Sibirya nehirleri, ilk etabın yapımı tamamlandı - kanaldı Irtysh-Karaganda. Ama aslında proje bu noktada durdu ve 1985'te perestroyka döneminin başlamasıyla birlikte, diğer birçok "büyük Sovyet inşaat projesi" gibi, daha fazla yaratma için uygun olmadığı kabul edildi.
Kruşçev'in komünist cenneti hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Sonra Oku: İnanılacak bir ütopya: 1980'de komünizm geldiğinde partinin vaat ettiği
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/130520/54498/