Sovyetler Birliği, çoğu yaşama ve inşa altyapısı için en uygun ve uygun olmayan alanları kapsayan geniş bir bölgeye sahip bir ülkeydi. Bu nedenle SSCB'de, bir anlamda türünün tek örneği, en ulaşılmaz yerlerde gerçekleşebilecek bir teknik yarattılar. Dikkatinize, hiçbir şey için asfalttan yoksun "beş" Sovyet SUV.
1. ZIL-E167
ZIL-E167, Uzak Kuzey'de kullanılmak üzere tasarlanmış altı tekerlekli, dokuz metrelik kar ve bataklıkta giden bir araçtır. Bu devin teknik özellikleri etkileyici: arabanın ağırlığı 12 ton, çekme kuvveti yaklaşık beş ton. Araba, her biri 180 beygir gücüne sahip iki V-8 benzinli motor ve iki üç vitesli otomatik şanzıman ile donatıldı. Onların yardımıyla, ZIL-E167 75 km / s hıza çıktı. Araba gövdesi fiberglastan yapılmıştır ve 18 kişiyi barındırabilir.
ZIL-E167 kar ve bataklıkta giden araç bir dizi testi geçti ve bu testler, arazi kabiliyetinde paletli rakiplere göre bile daha düşük olmadığını gösterdi. Ancak, arabanın tarihi, bugüne kadar bilinmeyen nedenlerle başlamadan önce sona erdi: ZIL-E167 asla seri üretime girdi ve bu eşsiz makinenin bir hatırlatıcısı, deneyimli tek yeniden inşa edildi örneklem.
2. ZIL-4904
ZIL-4904, arazi tipi fetih için bir zemin kesici olan döner burgulu bir arazi aracıdır. Fenomeni, bu tür bir arabanın, izlenen herhangi bir aracın sıkıştığı bir alanda gidebilmesi ve ayrıca suyun etkisinden korkmaması gerçeğinde yatmaktadır. Ancak aynı zamanda kesinlikle sert yüzeylerde hareket etmeye uygun değildir.
ZIL-4904, 1972'de üretilmeye başlandı. Ağırlığı 7 ton, uzunluk - 8,5 metre ve genişlik ve yükseklik - her biri 3 metre kadardı. Toplam gücü 360 beygir olan iki ZIL motoru ile harekete geçirildi. Aynı zamanda, burgunun hızı düşüktü: bir bataklıkta 7,3 km / saate, suda ve karda - 10 km / saate kadar hızlandı. Bununla birlikte, hikayesi uzun sürmedi - tüm testlerin başarılı olmasına rağmen, proje nihayetinde kapatıldı.
3. ZIL-4906
Şiirsel adı "Blue Bird" olan ZIL-4906 arazi aracı, ZIL ve ESKB tasarımcıları tarafından ortaklaşa geliştirilen yüzen bir arama ve kurtarma kompleksidir. Dahası, özellikle astronotlar için bir araba yarattılar: SSCB'nin en uç noktalarına inen uzay aracı ekiplerini aramak ve kurtarmak için kullanıldı.
AYRICA OKUYUN: Neden Rusya'da çelikten ve ABD'de pirinçten yapılmış kartuşlar için kartuş kılıfları?
Kompleksin hızlı bir şekilde gerekli yere daha yakın bir yere teslim edilebilmesi için boyutları, IL-76 ve AN-12 uçağının yanı sıra MI-6 ve MI-26 helikopterlerinin kargo bölmeleri için özel olarak ayarlandı. Arazi araçları, yaklaşık 150 beygir gücünde bir V-8 benzinli motor ve beş vitesli bir manuel şanzıman ile donatıldı. Onların yardımıyla, araba suda maksimum 8 km / s hızla hareket edebiliyordu.
4. US ET-8
NAMI ET-8, Amerikan VWD arazi aracına bir miktar benzerlik gösteren pnömatik bir konveyördür. Oldukça ağır bir ağırlığa sahip - 20 tonun üzerinde, bu yüzden hızı çok yavaştı ve ek olarak, zayıf bir şekilde kontrol edildiği ortaya çıktı. Testler, arazi aracına dayanıklı demenin imkansız olduğunu gösterdi - her an durabilir ve kırılabilir. Bu nedenle, benzersiz, ancak çok da şanssız olmayan bir arazi aracının tarihi hızla sona erdi: proje umutsuz ve kapalı olarak kabul edildi.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
5. MAZ-7907
Beyaz Rusya'dan bir canavar arazi aracı - 7907 endeksi altında tekerlekli bir konveyör. On iki akslı arazi aracının tasarımı 1983'te başladı. 1985 yılında, fabrika aynı anda bir değil iki dev kamyonu bir araya getirmeye karar verdi. Belarus birimi benzersiz bir özelliğe sahipti: Dünyada 16'sı diğer şeylerin yanı sıra dönebilen 24 tekerleğe sahip tek araçtı.
Kamyonun teknik özellikleri de büyük ölçekli:
MAZ-7907, T-80 tankından 1250 beygir gücüne kadar artırılmış bir güce sahip bir gaz türbini motoruyla donatıldı. Ayrıca ünitenin her bir tekerleğine 24 adet elektrik motoru yerleştirildi. Böylece dev, 25 km / saate kadar bir hız geliştirdi.
Konuya devam etmek: Tankın sıkıştığı yerde sürüş yapabilen yerli arazi araçlarının "Troyka" sı
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/240520/54638/