Arabadaki akü, marş sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır ve onsuz, motoru tek başına çalıştırmak neredeyse imkansızdır. Motorların özel bir sap eğrisi kullanılarak "manuel" çalıştırıldığı araba modellerinin zamanları çoktan geride kaldı ve modern bir arabanın sistemlerinin çoğu aküye bağlı. Yıpranmış bir akü sadece bir sürücünün baş ağrısı değil, aynı zamanda bir çekici beklemek veya daha da kötüsü eve yürümek için uzun saatler geçirmek için bir fırsattır.
Uzun hizmet ömrü, pilin değiştirilmesinin ilk nedenidir
Bu tür ürünlerin dünyaca ünlü üreticilerinin en pahalı şarj edilebilir pil modelleri bile 4-5 yıldan fazla dayanamaz. Böyle bir sürenin ardından, beyan edilen kapasite tam olarak eşleşmeyecek ve en az 5-8 kez düşecektir.
Her şey kurşun sülfatı kurşun peroksit ve süngerimsi kurşuna dönüştürme süreciyle ilgilidir, bu daha basitçe pil şarjı olarak adlandırılır. Ters işlem, bir tüketici bataryaya - aracın yerleşik ağına bağlandığında gerçekleşir. Ne kadar fazla şarj / deşarj döngüsü olursa, pil o kadar hızlı yıpranacaktır. Ve 5 yıl sonra, arabanın sürekli çalışmasıyla, bu tür yeterince döngü var.
Bu nedenle, hala çalışan bir pille bile, kusursuz hizmetinden 4-5 yıl sonra, otonom bir güç kaynağını değiştirmeyi düşünmelisiniz. Ve motor kapalıyken daha az sıklıkla müziği, farları ve alarmları açın.
Normal çalışma koşulları altında sık sık pil boşalması
Aşağıdakiler normal araç çalışma koşullarına atfedilmelidir:
- Ortam sıcaklığı 20-23 С0'dan az değil. Geceleri sıcaklık en az 10 dereceye düşer.
- Sabit elektrolit seviyesi.
- Motor çalışırken alternatörden gelen nominal şarj akımı.
Yukarıdaki çalışma koşulları altında, pil hala sık sık boşalıyorsa (ayda en az 3-4 kez), bu, pildeki kurşun plakaların arızası hakkındaki ana sinyaldir. Buna göre, güç kaynağı derhal değiştirilmelidir.
Tavsiye! Eski pili atmak için acele etmeyin. Bu tür ürünlerin hemen hemen tüm satıcıları eski güç kaynaklarını kabul eder ve bu, yeni bir pil satın almak için bir indirim görevi görür.
Pil kaynıyor
Pilin mantıksız bir şekilde kaynaması, yalnızca arızasının bir sonucu olabilir. Ancak yeni bir pil satın almadan önce, kaynama nedeninin tam olarak içinde olduğundan emin olmalısınız.
Bunun için:
- Alternatör şarj akımını hem rölantide hem de yüksek motor hızlarında ölçün.
- Araç elektrik sisteminde kısa devre olmadığından emin olun.
Tüm sistemler iyi çalışırsa ve jeneratör doğru şarjı veriyorsa, büyük olasılıkla pilin kapalı plakalarda kaynamasının nedeni budur. Böyle bir güç kaynağının tamiri mümkün değildir, sadece yenisiyle değiştirilebilir. Ve bu, kapalı piller sıklıkla "ateşlendiği" için mümkün olduğu kadar çabuk yapılmalıdır.