Her sürücünün yakıttan tasarruf istiyor, ama tüm yakıtın en verimli kullanımı için yeterli teknik bilgiye sahip değildir. Bu yüzden yardım veya daha deneyimli yoldaşlarına veya internete için sormak gerekir. Ve, ve yakıt tasarrufu yapmak için yollar tüm öbek hakkında orada öğrenebilirsiniz. Ama gerçekten işe olur? en inceleyelim.
1. "Mekaniği" al
Yakıt ekonomisi hakkında en yaygın basmakalıp biri manuel şanzıman ile bir araba "otomatik" ile benzer bir makineden daha az yakıt tüketen söylüyor. Ve bu kısmen doğrudur. Ancak, bu çoğunlukla eskimiş otomatik şanzıman 4 için "gerçeği" ile ilgilidir. Gerçekten oranı iyi 1.5 ile var değişebilir - 2 litre "otomatik" lehine değildir. Modern otomatik şanzımanlar da uygun maliyetli performansının artırılmasında uzun bir yol kat. Onlar dokuz programa kadar olabilir ve onların firmware bu yayınlar çok daha verimli insandan daha vardır ile çalışabilmektedir. Bugün, bu nedenle, sadece para kazanmak için bir "mekanik" araba satın hiçbir nokta yoktur.
Not: Tüm "makineler" - Birçok değil arabalar temelde, manuel şanzıman ile satın alınabilir piyasada sol dikkati çekiyor.
2. Daha oktan
Daha iyi - Nedense, birçok gerçeğinin oktan sayısı inanıyoruz. Eğer 95. yerine araba 98. doldurmak eğer, daha hızlı oran daha düşük olacaktır gidecek ve motor daha az yüklü olacak. Bu kısmen doğrudur, ancak kural "daha iyi" - Burada her zaman değil çalışır. benzinin oktan sayısı patlama karşı yeteneği ile karakterize olması. Ve ne kadar ihtiyacı onu bu motor tasarım özellikleri bağlıdır direnmeye. Başka bir deyişle - motor o kadar iyi olur çalışma 98. üzerinde 95 benzin operasyon için tasarlanmış ve belki de eğer daha kötüsü işe başlar.
3. Hava filtresinin sık sık değiştirilmesi
Hava filtresi doğrudan maliyet etkinliği de dahil olmak üzere, motorun performansını etkiler. Bu nedenle, onun etkisinden devlet izlemek için, ama çok sık onun yerine yakıt tüketimini etkilemez, fakat sadece cebini çarptı. Onun durumuna göre belirtilen aralığı ve üretici değiştirmek gereklidir.
4. Erken ya da gece daha tırmandı izin yakıt ikmali
Adepts yakıt ekonomisi sabah erken veya geç gece ya da tavsiye hızlandırdı. ve araçlar artık aynı parayla tanka girmek olduğunu - bu kez sıcaklığında Dalgakıran yukarıdaki yakıt yoğunluğu daha düşüktür. benzersiz yukarıdaki gibi hususlar mantığı. Ama yeraltı tanklarında depolanır benzin istasyonlarında yakıt sıcaklık farkı çok daha nerede olduğunu dikkate almak gerekli burada Araç tanka giren yakıtın yoğunluğu yüzeyinde daha mütevazı ve bu nedenle herhangi bir önemli artış - değil elde etti.
AYRICA OKUYUN:Bir az bilinen bir özelliği, pedal vasıtasıyla araç hatalarını nasıl kontrol edileceği
5. klimayı kapatın ve pencereleri açmak
İlk bakışta - ortada. Klima anlamlı motor ve dolayısıyla yakıt tüketimi üzerindeki yükü artırır. Ancak, burada tüm o kadar basit değil. açık pencereler ciddiye da tüketimini etkileyen araba, aerodinamik performansı bozar güçlü hava türbülansı oluşturur gerçektir. Peki daha etkiler? Bu konuda araştırma kereden fazla gerçekleştirdi. tam tersine - Ve bunların çoğu o pencereleri açıp havalandırma yukarıda iyi hızlarda, kapalı olan sürücü daha ekonomik 80 km / s'ye kadar hızlarda kadar az sonucuna vardık. Daha yakın pencere ve klima üzerinde dönüş.
>>>>yaşam için Fikirler | NOVATE.RU<<<
Düzgün araç bakımı konusunda, okuyun: Araç bakım sürücüyü bilmek zarar veremezler 4 faktör
Kaynak: https://novate.ru/blogs/200819/51442/