Her yerli sürücünün portbagajı yoktur. Bununla birlikte, yine de hanehalkı için faydalı bir aksesuar takmaya karar verenlerin sayısı hala büyük. Kısa bir süre önce, trafik polisi memurları bagaj taktıkları için kendilerine para cezası vermeye çalışırken sürücüler anlaşılmaz durumlarla karşılaşmaya başladı. Bu sorunu anlamanın ve bu tür arabaların neden şimdi trafik polisinden soru sorduğunu anlamanın zamanı geldi.
Sadece birkaç yıl önce, hemen hemen her atölye dış tavan raflarının montajı ile uğraşıyordu. Dahası, bagajı kurmak isteyenlerin çoğu, kendi başlarına veya garajdaki arkadaşların ve tanıdıkların yardımıyla basitçe pişirdi. Çeşitli tipte tavan rafları sabitleme vardır: kaynak, cıvatalı sabitleme, çıkarılabilir braketler. Bununla birlikte, en iyi zamanlarda bile, bu tür tasarımlar genellikle trafik polisi müfettişlerinin sorularını gündeme getirdi.
İşin özü, 2020 yılında Gümrük Birliği Teknik Yönetmeliklerinin yeni şartlarının yürürlüğe girmesidir. Şimdi, onlara göre, arabanın tasarımındaki herhangi bir değişiklik (kapağa bir bagajın takılması dahil), özel bir laboratuvarda sertifika alan trafik polisi tarafından önceden onaylanmalıdır. Bagaj taşıyıcıların yanı sıra farlar ve çekme çubukları da polisten soru sormaya başladı. Sertifikasyon prosedürünü geçemezseniz, yasaya göre, böyle bir araç sürmek için uygun olmayacaktır.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5.Maddesi uyarınca, polis memurlarının 500 ruble para cezası verme veya uyarı verme hakkına sahip olduğunu hatırlayın. Mevcut arızaları olan bir aracı kullanan sürücüler kanun. Bagaj rafları söz konusu olduğunda, denetçilerin sadece para cezası almak için değil, aynı zamanda "sorunun" anında ortadan kaldırılmasını talep etmek için - bagajı çıkarmak için - her türlü nedeni vardır.
AYRICA OKUYUN: Bir arabanın iç kısmındaki plastiği çok fazla masraf ve güçlük çekmeden geri yüklemenin etkili bir yolu
Aynı zamanda, birçok otomobil modelinin normal bir dış gövdeye dayandığını da unutmayın. Makine veya bileşen üreten fabrikalar tarafından üretilirler. Normal bagaj, bir dizi ilgili belgeyle satılır ve bu nedenle trafik polisi tarafından kontrol edilmeden güvenli bir şekilde çalıştırılabilir. Burada her şeyin o kadar basit olmadığını söylemeye gerek yok, sürücünün taşınan ağırlığı izlemesi gerekiyor. Hiçbir durumda, ekipmanın teknik özelliklerinde belirlenen normu aşmamalıdır (çoğu zaman 100 kg'dır).
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, o zaman okumalısınız. Satıcılar arabada neyi ve nasıl "yalar"mümkün olduğunca iyi görünmesi için.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/250820/55783/