1. Lada 1300 ES
Adil olmak gerekirse, bu modelin o kadar benzersiz olmadığı açıklığa kavuşturulmalıdır. Aslında, Lada 1300 ES, efsanevi "kopek" in bir ihracat modifikasyonudur. İngiltere pazarı için araba tedarik etti. Lada 1300 ES, sahip olduğu bir dizi özelliğe sahipti: sağdan direksiyon, orijinal gövde rengi ve ayrıca bir vinil tavan. Ek olarak, ihracat modelinde korozyon önleyici işlem ve geliştirilmiş iç tasarım vardır.
2. Lada Nova
2107 tipi arabalar genellikle NOVA endeksi altında kapitalist dünya ülkelerine ihraç edildi. Bununla birlikte, aynı Lada 1300 ES'den farklı olarak, bu araba aslında büyük değişikliklere uğramadı ve diğer adı sadece bir pazarlama hilesidir. Bununla birlikte, biraz değiştirilmiş bir araba hala yurtdışına teslim edildi - bir şekilde yeni bir gövde kiti, bir arka kanat ve bir arka tampon ile bir spor versiyonu ortaya çıktı. Ancak teknik özelliklere göre, araç herhangi bir değişiklik almadı.
3. Lada Niva Plein Soleil
Yerli literatürdeki Lada Niva Plein Soleil modeli biraz revize edilmiş bir çeviride - "Güneş Işını" olarak adlandırılıyor, ancak kelimenin tam anlamıyla "güneşle dolu" gibi görünecek. Ünlü Niva'nın bu ihracat modifikasyonu Fransız pazarı için üretildi. Çatının arkasının kesilmesi tüketicileri içindi. Doğru, bu, vücudun sertliğindeki azalmanın nedeni oldu, ancak burada Fransızların kendileri de onu güçlendirdi.
4. Lada Natasha
Belki de bir Sovyet ihracat cabriolet arabasının en çarpıcı örneği, Lada Natasha olarak bilinen bir Sovyet-Belçika projesinin beyin ürünüdür. Aslında, araba normal sekiz rakamının bir modifikasyonudur. Ancak, bu arabanın tarihi kısa sürdü, çünkü Sovyetler Birliği'nin sonunda başladı. Böylece makineler 1990 yılında sunuldu ve 1991'den beri küçük ölçekli üretime başlandı. SSCB'nin çöküşünden önce, sadece 456 VAZ dönüştürülebilir kopyası üretildi. Ancak bugün bile istenirse satın alınabilir ve dizinin az sayıda olması bir engel teşkil etmedi.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
5. Martorelly tarafından UAZ
Sovyet ihracatından ve güneşli İtalya'dan mahrum değil. Bu durumda, bu süreç, bir zamanlar bir miting için bir Sovyet GAZ'ı almaya karar veren yarışçılar olan Martoreli kardeşlerle ilişkilidir. Sovyet otomobil endüstrisinin potansiyeline inandılar ve uygulamalarını İtalya'da kurmaya karar verdiler. Seçim, ihracat modifikasyonu için 76 ila 112 hp kapasiteli dizel motorların monte edildiği efsanevi UAZ'a düştü. Ek olarak, UAZ By Martorelly, parlak boya tonları, hidrolik direksiyonun varlığı ve hatta daha rahat koltuklarla ayırt edildi. salon.
Temayı devam ettirmek: Sokaktaki Sovyet adamı için nadir bulunan ihraç arabaları arasında, efsanevi VAZ'ın birçok beyin çocuğu da vardı - Her Sovyet vatandaşının görmediği 7 nadir "Zhiguli"
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/010221/57651/
BU İLGİNÇ:
1. Afgan mücahitlerin başlarına ne tuhaf şapkalar takıldı?
2. Fabrika keskinliğine ulaşmanızı sağlayacak kıyma makinesi bıçaklarını keskinleştirmenin basit bir yolu
3. Yulin: Rastgele bir anlık görüntü sayesinde çok gizli bir nükleer denizaltı üssü nasıl bulundu