Birçok Rus kış yolunda hoş olmayan ve anlaşılmaz bir resim görebilirsiniz. Yarı demonte ve karla kaplı kimsesiz vagonlar ölü ağırlıktır. Büyük olasılıkla, kimse onları oradan almayacak. Sahipleri neden pahalı araçları kaderlerine terk ediyor?
Pahalı kamyonları bırakmanın birkaç nedeni var / Fotoğraf: drive2.ru
Pahalı kamyonları bırakmanın birkaç nedeni var / Fotoğraf: drive2.ru
Hava sıcaksa, kış yolu vaktinden önce düşebilir ve sürücünün bundan çıkmak için zamanı yoktur / Fotoğraf: youtube.com
Hava sıcaksa, kış yolu vaktinden önce düşebilir ve sürücünün bundan çıkmak için zamanı yoktur / Fotoğraf: youtube.com
Bir kamyonun böyle bir kaybının birkaç nedeni olabilir. Birincisi, sürücünün kış yolu "düşene" kadar ilkbaharda çıkmak için zamanının olmaması. Bu genellikle dışarıdaki hava sıcak olduğunda olur, bunun sonucunda kış yolu normalden daha erken "düşer". Buradaki yol, artık çıkamayacağınız bir bataklığa dönüşüyor. İşte gelecek sezona kadar araba.
Kuzeyde, sıcaklık genellikle -60 dereceye düşer, bu nedenle ekipman donar / Fotoğraf: youtube.com
Kuzeyde, sıcaklık genellikle -60 dereceye düşer, bu nedenle ekipman donar / Fotoğraf: youtube.com
Araba ile donmamak için, sürücü kazıkta donmayı bekler ve ardından nakliyeyi ısıtır / Fotoğraf: yandex.ru
Araba ile donmamak için, sürücü kazıkta donmayı bekler ve ardından nakliyeyi ısıtır / Fotoğraf: yandex.ru
İkinci neden, arabanın donmasında yatmaktadır. Bu tür yerlerde sıcaklık genellikle -60 dereceye düşer ve yakıt sistemi donar. Şoförler ayrılır ve grev gözcülüğünde donları beklemeye giderler ve sonra geri dönerek nakliyeyi ısıtmak için ateş yakarlar. Ancak pikaba gidemediğiniz ve otostopun olmadığı durumlar var. Donmamak için arabalarını yakmaları gerekiyor.
Sebeplerden biri arıza, sürücünün aracı terk etmesi ve parça aramak için otostop yapması gerekiyor / Fotoğraf: drom.ru
Sebeplerden biri arıza, sürücünün aracı terk etmesi ve parça aramak için otostop yapması gerekiyor / Fotoğraf: drom.ru
Arızayı kendi başlarına tamir etmek mümkün değilse, sürücüler şehirle telsiz yoluyla iletişime geçebilir ve yol boyunca detayları aktarmalarını isteyebilir / Fotoğraf: youtube.com
Arızayı kendi başlarına tamir etmek mümkün değilse, sürücüler şehirle telsiz yoluyla iletişime geçebilir ve yol boyunca detayları aktarmalarını isteyebilir / Fotoğraf: youtube.com
Üçüncü sebep ise bozulmadır. Kış yolunda bağlantı yok. Bizi kurtaran tek şey, herkesin sahip olmadığı bir uydu telefonu. Benzer bir durumda, ya gerekli kısım için şehre otostop çekmek ya da tanıdıklarınızdan biriyle telsizle iletişime geçerek satın almak ve aynı yolculuklarla aktarmak için kalır.
Sürücüler kamyonu gözetimsiz bırakmamaya çalışır, kısmen demonte edilebilir ve ardından onarım haksız yere pahalı olacaktır / Fotoğraf: drive2.com
Sürücüler kamyonu gözetimsiz bırakmamaya çalışır, kısmen demonte edilebilir ve ardından onarım haksız yere pahalı olacaktır / Fotoğraf: drive2.com
Pek çok sürücü kamyonu pikaba sürüklemeye çalışıyor / Fotoğraf: twitter.com
Pek çok sürücü kamyonu pikaba sürüklemeye çalışıyor / Fotoğraf: twitter.com
Genellikle sürücüler, kısmen demonte edileceğinden kamyonu gözetimsiz bırakmamaya çalışırlar ve daha sonra restorasyon ve tahliye için çok daha fazla paraya ihtiyaç duyulacaktır. Bazı durumlarda, bükülen parçaların maliyeti makinenin kendi maliyetinden daha yüksek olabilir. Bu nedenle sürücüler ya aracı pikaba sürüklemeye çalışıyor ya da yardım gelene kadar içinde kalıyor. Ve bu mümkün değilse, kamyon kış yollarında çürümeye bırakılır. Bir kamyon mezarlığı böyle ortaya çıkıyor.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Zorlu koşullarda, bir aracı kurtarmak her zaman mümkün değildir, bu nedenle sürücüler pahalı arabaları kış yollarında çürümeye terk eder / Fotoğraf: photokarachko.blogspot.com
Zorlu koşullarda, bir aracı kurtarmak her zaman mümkün değildir, bu nedenle sürücüler pahalı arabaları kış yollarında çürümeye terk eder / Fotoğraf: photokarachko.blogspot.com
Buz ve don konusuna devam ederek, hakkında bilgi edinin Dünyanın buzkıran filosunun hiçbir engeli umursamayan 8 etkileyici gemisi. Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/080321/58111/
BU İLGİNÇ:
1. SSCB'de popüler olan KavZ kaporta otobüsleri neden aniden durduruldu?
2. Amerikalı erkekler neden gömleklerinin altına tişört giyer?
3. Yazlık, evi 5 bin şişe ile kapladı ve ısıtma maliyetlerini düşürdü