1. Olimpiyat tesisleri-2004, (Atina, Yunanistan)
Olimpiyat Oyunlarının anavatanı olan Yunanistan'ın başkenti Atina'da, binlerce yıl önce yaptıkları gibi, gerçekten görkemli bir spor yarışmasına ev sahipliği yapmak istemeleri şaşırtıcı değil. Başlangıçta, 1996'da Yaz Olimpiyatlarının yıldönümünü düzenlemesi planlandı, ancak daha sonra Amerikan Atlanta seçildi. Ama 2004'ün oyunları zaten Atina'ya verildi. Kararın alınmasının hemen ardından spor ve altyapı tesislerinin yanı sıra Olimpiyat Köyü inşaatı için de aktif bir imar kampanyası başlatıldı.
Çeşitli bilgilere göre, Yunan hükümeti inşaat için 9 ila 16 milyar avro harcadı. Oyunlardan sonra görkemli tesislere ihtiyaç olmadığı ortaya çıktı: Atina'da spor kompleksleri için bu kadar büyük bir talep yoktu. Ayrıca, eski Olimpiyat altyapısının bakımının yıllık maliyeti ortalama 500 yıllık milyon avro ve burada ve Yunanistan'daki Oyunlardan birkaç yıl sonra en zor ekonomik Bir kriz. Sonuçta, Atina Olimpiyat kompleksi terk edildi.
Bugün kimsenin ihtiyaç duymadığı nesneler açıkçası iç karartıcı bir durumda: rekabet merkezi içinde durgun su bulunan kürek, küflü bir bataklık ve kan emici bir üreme alanı haline geldi. haşarat. Aynı akıbet yüzme havuzlarının da başına geldi. Stadyumlar aşırı büyümüş ve Olimpiyat Köyü yavaş yavaş harabeye dönüşüyor.
İlginç gerçek: Atina, eski Olimpiyat mekanlarına yönelik bu tutumun tek örneği değil. Aynı üzücü eğilim, Rio de Janeiro ve Pekin'deki kompleksleri de etkiledi. Soçi'de durum o kadar iç karartıcı değil: yine de binaların çoğunu uygun durumda tutmaya çalışıyorlar. tatil beldesinde kış sporlarına talep düşük ve bu nedenle eski kayak atlamaları veya yarış kızağı pistleri yavaş yavaş geliyor ıssızlık.
2. Terk edilmiş nükleer santraller
Olimpiyat mekanlarında olduğu gibi, Gezegenin genişliğinde yeterince terk edilmiş nükleer santral var. Sovyet sonrası bölgede en ünlüsü bitmemiş Kırım, Başkurt veya Tatar nükleer santralleridir. Avrupa'da, Avusturya'da (Zwentendorf) ve İspanya'da (Lemoniz) hala hayalet istasyonlar var. Amerika'da birçok terk edilmiş nükleer santral var - örneğin, Belfonte, Cherokee veya Marble Hill.
Bu kadar çok sayıda bitmemiş nükleer santralin nedeni, toplumdaki nükleer enerji kullanımını giderek daha az olumlu gören süreçlerdi. Doğru, bu düzensiz ve farklı zamanlarda oldu. Böylece, Three Mile Island nükleer santralindeki olaydan sonra, Batı'da nükleer enerji ile hayal kırıklığına uğramaya başladılar. Ancak Çernobil felaketinden sonra tüm dünya nükleer reaksiyonlara sırtını döndü. O zaman herkes, barışçıl atoma dikkatsizce atıfta bulunarak, insanlığın ne tür bir tehdit oluşturduğunu anladı.
Çevrecilerden ve toplumun sadece ilgili kesimlerinden baskı başladı, aynı zamanda çevre dostu alternatif enerji kaynakları yaratma kavramlarına giderek daha fazla ilgi gösterildi. Bu nedenle, geçen yüzyılın seksenlerinin sonundan bu yana, birçok atomik yapı donmuş ve pratik olarak bitmiş nesnelerin bile ne insanlar ne de devlet için gereksiz olduğu ortaya çıkmıştır.
3. Galiçya Kültürü Şehri (Santiago de Compostela, İspanya)
Yirminci yüzyılın sonlarına doğru, İspanyol Galiçya Parlamentosu, Galiçya Şehri - Cidade da Cultura de Galicia'nın oluşturulması için bir proje yarışmasının başladığını duyurdu. Ardından zafer, mimar Peter Eisenman'ın projesiyle kazanıldı. Monte Gaias tepesi inşaat alanı olarak seçildi ve birkaç yıl sonra orada hem kayalara hem de yumuşakçaların kabuklarına benzeyen ilginç yapılar ortaya çıktı. Konser salonları, galeriler, müzeler, kütüphane ve arşive ev sahipliği yapmaları gerekiyordu.
Neredeyse on yıl süren inşaat, başlangıçtakinin iki katı kadar pahalı olduğu ortaya çıktı ve daha sonra bölgesel hükümetin emriyle tamamen donduruldu. Toplam altı bina inşa edilecekti, ancak ikisi asla bitmedi. Ek olarak, geliştiricinin hesaplamalarına rağmen, tamamlanan nesnelerin gereksiz olduğu ortaya çıktı, çünkü toplum onlara gerekli ilgiyi göstermedi. Bu nedenle, alakasız bir kültürel projenin üzücü bir hatırlatıcısı olarak sıra dışı yapılar hala boş.
4. Ryugyong Oteli (Pyongyang, Kuzey Kore)
Totaliter rejimlerin en ünlü özelliklerinden biri, yönetimlerinin büyüklüğünün sembolleri haline gelecek mega projelerin yaratılmasıdır. Bu nedenle 1987'de Başkan Kim Il Sung liderliğindeki Kuzey Kore liderliği, eyaletteki en yüksek bina olan Ryugyun Hotel'in inşaatının başladığını duyurdu. 330 metre yüksekliğindeki bir yapıya 105 katın sığması planlandı. Oda sayısı da şaşırtıcı: çeşitli kaynaklara göre 3.000 ila 7.700 dairenin çalışması gerekiyordu.
Görkemli otelin inşaatı 1989 Dünya Gençlik ve Öğrenci Festivali tarafından tamamlanacaktı. Ancak malzeme temini ile ilgili sorunlar süreci yavaşlattı: ana yapılar ancak 1992'de tamamlandı. Ancak inşaattan sonra, tam bir on buçuk yıl boyunca tamamen durdu.Projenin dondurulmasının nedeni, ekonomik kriz ve bu nedenle uzun yıllar boyunca "Ryugyon" çerçevesi, gerçekleşmemiş umutların sembolü haline geldi. DPRK.
Ancak, inşaat yine de 2008'de yeniden başladı ve önümüzdeki üç yıl sonra cephe tamamen camla kaplandı. Aynı zamanda, otel kompleksinin açılış tarihi belirlendi - 2013. İşte gerçekleşmeyen sadece görkemli bir olay. Ve dünyanın her yerinden uzmanlar binanın geleceği konusunda şüpheci: örneğin, pek çok kişi otelin hiç açılmayacaklar ve bu olursa, en az yarısı konuklarla doldurması pek olası değildir.
5. Mirabel Havalimanı (Montreal, Kanada)
Kanada'nın en büyük ikinci şehri olan Montreal için yeni bir havaalanı inşa etme planları ilk olarak 1967'de duyuruldu. Sunulan konsept oldukça etkileyiciydi: Gezegendeki en büyük havaalanı alanı - 40.000 hektar, tahmini yolcu trafiği - yılda ortalama 50 milyon kişi. Ek olarak, kompleksin ayrıca yüksek hızlı bir demiryolu hattı, bir monoray, sıradan bir otoyol ve bir otel kompleksi ile temsil edilen kendi altyapısını da içermesi gerekiyordu. Havaalanının kendisinde, süpersonik uçakları almak için bir pist de dahil olmak üzere altı pist ve çok daha fazlası olmak üzere altı terminalin görünmesi gerekiyordu.
İlk başta, her şey aktif ve çok umut verici gitti: havaalanının ilk aşaması 1975'te faaliyete geçti. Ama sonra sorunlar başladı. Proje geliştiricilerinin trafik akışlarının yerini yanlış planladıkları ancak inşaat sırasında ortaya çıktı. Ayrıca, Montreal'in ekonomik çekiciliğinde genel bir düşüş kaydedildi. Bu nedenle, planlanan 50 milyon yerine, yılda sadece üç milyon yolcu Mirabell Havalimanı'ndan geçti.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Ancak sadece daha fazla gelişme dondurulmadı: 2004'te kârsızlık nedeniyle havaalanı düzenli ticari uçuşlara hizmet vermeyi durdurdu. Her ne kadar yapı ve altyapı hemen terk edilmediyse de. Novate.ru'nun yayın ofisine göre, geniş pistlerde yarışlar başladı. Ancak terminal binası, garip bir şekilde, bir film setine dönüştürüldü. Bu durum on yıl sürdü ve 2014 yılında terminal binasının bakımına çok fazla para harcandığı ve hiç karlı olmadığı için sökülmesine karar verildi.
Konuya ek olarak: bir kişi ellerinin işlerini terk eder etmez, unsurlar her zaman onları ele geçirecektir - Doğanın medeniyet üzerindeki zaferinin 20 fotoğraf örneği
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/210321/58267/
BU İLGİNÇ:
1. Nagant: Rus ve Sovyet subayları neden ondan hoşlanmadı?
2. Pistol Lerker ve Kuppini: Kendini savunma için başarılı bir silah neden yasaklandı?
3. Tanklarda neden şapka içe doğru ve traktörler dışa doğru tırtıl parmakları var? (video)