XX'nin ikinci yarısında geliştirilen ve üretilen çoğu Sovyet kamyonunun tekerleklerini görüntülerken yüzyılda, mantıklı bir soru ortaya çıkabilir: metal üzerinde ne tür garip bir mekanizma gösteriş yapar? diskler? Dışarıdan, bir tür metal kulp gibi görünüyor. Ancak, bu onun için pek bir şey değil. Bunu anlamaya çalışalım.
Tabii ki, Sovyet kamyonlarının tekerleklerindeki garip çıkıntılı mekanizma, bir tutamaç veya bir dekorasyon unsuru değil, koruyucu işlevleri yerine getiren metal bir tapadır. Gerekirse, birkaç güvenilir cıvatayı sökerek tapa çıkarılabilir. Tapanın altına, sınırlayıcı valfe (lastik nipeli) bağlı olan ve merkezi tekerlek şişirme sistemi olan TsSPK'nın bir parçası olan bir hava hortumu gizlenmiştir.
Sovyetler Birliği'nde sadece kamyonlar değil, aynı zamanda ordu arazi araçları ve çeşitli arazi araçları da merkezi bir tekerlek şişirme sistemi ile donatıldı. Tekerleklerdeki basınç seviyesini kontrol etmek için TsSPK tarafından kullanılır. Sistem hem pompalayarak arttırabilir, hem de lastiklerden havanın bir kısmını bırakarak alçalabilir. Lastik patlaması ve hava sızıntısı durumunda, CSPK otomobilin uzun süre yolda kalmasını sağlayacak.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Bu durumda, örneğin patinaj riskinin olduğu zorlu arazilerde sürerken, bazen tekerleklerdeki basıncın düşürülmesi gerekir. Merkezi şişirme sistemi doğrudan sürücü kabininden kontrol edilir. Ayrıca sistemi kontrol etmek için birkaç basınç göstergesi ve bir kol vardır. Aynı zamanda basınç göstergesi, farklı kaplama türleri için tekerleklerdeki hangi basıncın en uygun olduğunu gösterir: toprak, kum, kar vb. İlk olarak TsSPK, ordunun ihtiyaçları için oluşturuldu, ancak bugün bu tür sistemler, başta tarımsal olmak üzere birçok sivil araca da kuruluyor. makineler.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. ABD'de insanlar neden pikapları bu kadar çok seviyor?ve biz onların yönüne bakmıyoruz.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/161021/60902/