Bir arabadaki yağı yönetmeliklere göre değiştirmek neden kötü bir fikirdir?

  • Feb 14, 2022
click fraud protection
Bir arabadaki yağı yönetmeliklere göre değiştirmek neden kötü bir fikirdir?

Motor yağının değiştirilmesi, her sürücünün düzenli olarak yapması gereken en önemli prosedürlerden biridir. Her halükarda, "yutkunluğunun" otoyollarda ve yollarda düzenli olarak uçmaya devam etmesini sağlamakla derinden ilgileniyorsa. Ancak bu aynı yağ değişimini ne zaman yapmak gerekir? Birçok sürücü ve teknisyen, önemli bir ayrıntıyı unutarak, yönetmeliklerdeki rakamlara hemen başını sallıyor.

Yağ ne zaman değiştirilir? Kılavuzda belirtilmiştir. |Fotoğraf: stobonus.by.
Yağ ne zaman değiştirilir? Kılavuzda belirtilmiştir. |Fotoğraf: stobonus.by.
Yağ ne zaman değiştirilir? Kılavuzda belirtilmiştir. |Fotoğraf: stobonus.by.

Birçok bayi, sürücü ve hatta tamirci, nedense, kılavuzun yönetmeliklere göre bir değil, aslında iki yağ değişim numarası içerdiğini unutuyor. İlk rakam bu düzenli motor yağı değişimidir. İkinci hane, araç olumsuz koşullarda çalıştırıldığında yağ değişimidir. Vakaların büyük çoğunluğunda, insanlar yalnızca ilk rakamı kullanır.

Ancak iç koşullar elverişsiz olma eğilimindedir. |Fotoğraf: allroader.ru.
Ancak iç koşullar elverişsiz olma eğilimindedir. |Fotoğraf: allroader.ru.
instagram viewer

Motor yağının değiştirilmesi gereken belirli kilometrenin farklı motorlar için farklı olmasının garanti edildiğini anlamak önemlidir. Bununla birlikte, "tüketici" otomobiller söz konusu olduğunda, kılavuzlardaki ilk hane genellikle 12-15 bin kilometre aralığındadır. İkinci basamak, çoğunlukla ikiye bölünen ilk basamaktır. Her 15 bin kilometrede bir düzenli yağ değişimi yapılırsa, her 7,5 bin kilometrede bir “acil” yağ değişimi yapılır. İstisnalar vardır, bu nedenle arabanın kullanım kılavuzunu okumak hala günah değildir.

>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<

Yeni yağla motorunuzu mahvetmeyeceksiniz. |Fotoğraf: avtovirtuoz.by.
Yeni yağla motorunuzu mahvetmeyeceksiniz. |Fotoğraf: avtovirtuoz.by.

Sorun nedir? Ve sorun tam olarak, Rusya'da çoğu arabanın çalışma koşullarının ya yakın ya da doğrudan aşırı olması gerçeğinde yatmaktadır. Motoru eksi 20 santigrat derece ve altındaki sıcaklıklarda çalıştırma, kışın kısa yolculuklar, sürüş (arada olsa) toprak yollarda veya arazide - tüm bunlar motor üreticileri açısından zaten elverişsiz çalışma koşullarıdır. Bu, yağınızı daha sık değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir. Sadece yulaf lapasını değil aynı zamanda motoru da bozamazlar. Her durumda, yağ yeniyse ve uygun bir markaysa. Böylece, üst standart kilometre eşiği 15 bin km ise, o zaman iç koşullarda zaten 8-10 bin kilometrede yağı değiştirebilirsiniz.

"Kara Kartal": T-14 "Armata" yerine orduya girebilecek tank neydi?
Yaşam için fikirler | NOVATE.RUDün
Volodya Sharapov'un ödülleri neden cephedeki askerler arasında şaşkınlığa neden oldu?
Yaşam için fikirler | NOVATE.RU2 gün önce
Bir arabanın göze ve göze ihtiyacı vardır. | Fotoğraf: ya.ru.
Bir arabanın göze ve göze ihtiyacı vardır. | Fotoğraf: ya.ru.

Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. susturucudan su akarsa ne yapmalı, ve bunun arabanın "iç kısımlarını" nasıl tehdit ettiğini.
Bir kaynak:
https://novate.ru/blogs/301021/61076/