Çin, ülkenin her şeyde ilk olmaya çalıştığını bir kez daha kanıtladı. Son zamanlarda, dünyanın en büyük gemi asansörü, dünyanın en büyük hidroelektrik santrali olan Three Gorges'de tam kapasiteyle hizmete girdi. Ve bu fikir hiç de yeni olmasa da gemi asansörü beni gerçekten şaşırttı çünkü kuru yük gemileri ve turist tekneleri 3-4 saatlik kilitlenme yerine yarım saatte 113 metre yüksekliğe kaldırılıyor. Ve bu aynı zamanda bir dünya rekoru.
Çinli mühendisler ve mimarlar bir kez daha Çin'in diğerlerinden önde olduğunu kanıtladı. Bu sefer dev bir gemiyi birkaç dakika içinde 113 metre yüksekliğe kaldırarak yoluna devam edebilen dev bir asansörle şaşırttılar. Ve bu olay, Hubei eyaletinde, Yangtze Nehri üzerinde bulunan dünyanın en büyük yerçekimi baraj hidroelektrik santrali olan Three Gorges'de gerçekleşti. Bir kargo gemisinin ultra yüksek hızda kaldırılmasını göstermenin mümkün olduğu 2016 yılında bir gösteri deneyi gerçekleştirildi. Çok tonlu yük gemisinin membalara (hidrolik yapıya bitişik kanal) kaldırılması sadece 8 dakika sürdü.
Hatırlamak: Three Gorges Elektrik Santrali, yalnızca dünyadaki en büyük ve en karmaşık hidrolik yapı değil, aynı zamanda ağırlık olarak insan yapımı en ağır nesnedir. Sağlam bir yapıya sahip olan betonarme baraj 2309 m uzunluğunda ve 181 metre yüksekliğinde yaklaşık 65,5 milyon ton ağırlığındadır. Oluşturulması rekor miktarda beton aldı (bir nesnenin inşasına gelince) - 27.2 milyon metreküp ve 463 bin metreküp. ton çelik. Baraj inşaatı sırasında 102,6 milyon metreküp toprak taşındı. Aynı zamanda performansı dünya rekorunu da kırdı. 2020'de yoğun yağış sırasında elektrik üretimi 111,8 milyar kWh'e ulaştı.
Barajın bir bölümünde tanıtılması gereken yenilikçi gemi asansöründen bahsedecek olursak; gemiler yolculuklarına daha dinamik bir hızda devam edebilir, o zaman gerçekten bir mühendislik harikası olarak adlandırılabilir. düşünceler. Yükü ve suyu olan devasa bir gemiyi toplam ağırlığı 3 bin tona ulaştığında kaldırmak / indirmek için bir asansörün nasıl olması gerektiğini hayal etmek bile zor. ton ve hatta 113 metre yüksekliğe kadar.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Uluslararası şirket SKF'nin uzmanları ve Changjiang Jeodezi, Planlama, Tasarım ve Araştırma Enstitüsü bu süper görevi çözmeyi başardı. Aralarına 120 metre uzunluğunda ve 18 metre genişliğinde bir havuz odasının yerleştirildiği 169 metre yüksekliğinde dört betonarme sütundan oluşan bir yapı tasarladılar. Derinliği 3,5 m olup, büyük kuru yük gemilerinin bile bir tür asansör kabinine yerleştirilmesine olanak sağlar. Havuz, su ve 15.5 bin ton ağırlığındaki geminin bulunduğu odayı güvenli ve hızlı bir şekilde yükseltmek için. ton, mekanizmalar ve kablolar üzerindeki yükü azaltmak için elektrik motorları ile güçlendirilmiş bir karşı ağırlık sistemi sağlanmıştır. Yükseliş / inişin yüksekliği hakkında konuşursak, o zaman her zaman sadece asansöre giden ve asansörden çıkan alt ve üst kanallardaki su seviyesine bağlı olacaktır.
Novate.ru'nun yazarlarına göre, istisnasız tüm gemilerin geçmek zorunda olduğu 3-4 saatlik kilitlemeye karşın, bir asansörle kaldırma işlemi artık sadece 30-40 dakika sürüyor. Bazı gemiler ve dökme yük gemileri yenilikçi uygulamayı deneyimleyemeyecek olsa da, teknik nedenlerle daha önce olduğu gibi beş aşamalı kilitlemeden geçmeleri gerekecek. Geliştiricilere göre, asansör sisteminin son lansmanı verimi artıracak Ekonomiye ve karlılığa olumlu etkisi olacak yılda 6 milyon tona kadar hidrolik yapı işletmeler.
Dikkate değer: Çinli mühendisler bu konuda öncü değiller. Örneğin, 1976'da Krasnoyarsk hidroelektrik santralinde (Yenisey Nehri üzerinde), SSCB ve Rusya'da 1,5 bin tona kadar ağırlığa sahip gemileri taşıyabilen ilk ve tek gemi asansörü inşa edildi. ton. Krasnoyarsk asansörünün maksimum kaldırma yüksekliği 104 m, havuzun uzunluğu 113 m, genişliği 26 m ve derinliği 2,2 m'dir.
Bu, Çin'de uygulanabilecek tek benzersiz proje değil. VE 8 ilerici yeniliği ve iddialı gelişmeleri takip ederek, bunun açık kanıtıdır.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/261121/61371/