Bilinen bir vaka: Sovyetler Birliği'nde galoştan başka bir şey yapmadılar. Eh, muzaffer sosyalizmin ülkesinde denizaltılar biraz daha yapıldı. Bunlardan biri sadece denizaltı K-222 idi, batık bir pozisyonda hız rekoru şimdiye kadar kırılmadı. 222., bir torpidoyu geçebilecek tek denizaltıydı ve olmaya devam ediyor.
1959'da, SSCB Bakanlar Kurulu, en yeni yüksek hızlı denizaltının yaratılmasının başlangıcında yeni bir emir yayınladı. denizaltı ve güç tasarımı alanında deneysel tasarım ve araştırma çalışmaları yapmak kurulumlar. Görev, Malakit SMBBM olarak da bilinen TsKB-16'ya verildi. 661 Anchar projesi kapsamında süper hızlı bir denizaltı için bir proje atıldı. Sovyet makamları, tasarımcıların şakayla gelecekteki denizaltı "Altın Balık" olarak adlandırdıkları proje için çok fazla para kaybettiler.
Tasarım ekibinin önündeki görev önemsiz değildi. Mühendislerin halihazırda geliştirilmiş ve kullanılmış teknolojileri kullanmaları yasaklandı. Yeni denizaltı, en olası düşmanın uçak gemisi gruplarına karşı koyma aracı olarak konumlandırıldı. Özellikle, denizaltı, uçak gemilerini kendilerinin yok edebilmesi gerekiyordu. Ancak, bunu yapmak için önce yetişmeleri gerekiyordu.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
K-222'nin ana özelliği yenilikçi iki gövdeli tasarımıydı. Doğru hidrodinamik şekli oluşturmak için hafif bir dış gövde kullanıldı. Denizaltının silah sistemlerinin montajı için denizaltının önüne sağlam bir sekiz rakamlı gövde yerleştirildi. K-222, katı yakıtlı motor PRK "Ametist" ile seyir füzeleri ile silahlandırıldı. Böylece denizaltı sadece dünyanın en hızlı denizaltısı değil, aynı zamanda batık bir konumdan füze fırlatabilen ilk denizaltı oldu.
K-222'nin inşaatı 1962'de Sevmash işletmesinde başladı. Denizaltı 1968'de piyasaya sürüldü ve ilk yüksek hızlı testler 1969'da gerçekleşti. Testler sırasında yenilikçi tasarımın ana sorunu da keşfedildi. Yüksek hızda, K-222, onu gizlilikten mahrum bırakan ve hacmi 100 ondalık basamağa ulaşabilen gürültü nedeniyle mürettebata korkunç rahatsızlık veren güçlü sualtı türbülansı yarattı. Aynı zamanda, su altında hareket hızı 82 km / s veya 44 knot'a ulaşabilir. Denizaltı, 2008 yılına kadar, imha edilene kadar görev yaptı. Ancak, Sovyet tasarımcılarının çalışmaları işe yaramaz değildi. 661 Anchar projesi sayesinde, 670 Skat projesinin bir dizi denizaltısı ortaya çıktı - uçak gemisi katilleri.
Konunun devamında, hakkında okuyun 6 unutulmaz Amerikan ve Sovyet denizaltıları.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/200122/61913/