(!)Zen bizim kanala abone >>YAŞAM İÇİN FİKİRLER| NOVATE.RU<
arabada motor - onunla sorunlar varsa, makine yukarı hareket etmeye başlar ve sonra tamamen bakıma muhtaç hale geliyor, bir kişinin kalbidir. insanlar gibi, arabalar başlangıçta "kalp kusuru" ile doğar ve tasarımcılar içinde geri ne zaman olur edilebilir Motorun kuran süreç açıkçası gelecek için sorun kaynağı haline motoru döndü bir hata yaptım sahibi. Bu derlemede, mahkum edildi arabaların yedi modelleri başarısız kazanım haline.
1. 3 silindir Mitsubishi
Bazı değerlendiriciler Mitsubishi Mirage övgü, diğerleri ise tüm konumlarda suçladı. ana eleştiri fırtına 1.2 litre 3-silindirli motor çarptı. 100 Nm ve 78 hp - nispeten yüksek olmasına rağmen - araba yavaş yavaş hızlanır, ancak yakıt "yiyor" bir sürü gürültü ve ekstra titreşim oluşturmak için çok zordur.
2. NSU Ro 80
Model uzak 1967 yılında doğdu. Sedan yarı otomatik vites kutusu ile donatılmış ve business class uygulanmıştır. Ana kusur yakında doktorun yenilikçi tasarımı gizlenen olduğu ortaya çıktı Ama tasarımcılar ve yeni yapılan sahiplerinin sevinç, kısa ömürlü oldu Wankel - Döner pistonlu motor 113 hp puan motor gücü, geleneksel motorlara daha büyüklüğünü daha yüksek bir düzeydedir gerçeğine rağmen, bu büyük güvenilirlik altına girdi kuşkulu. NSU Ro 80 ile ilk ciddi sorunlar 25 000 km sonra başladı ve aynı miktarda geçtikten sonra, araba tam bir revizyon gerekli.
Almanya'da bu hesap, bu sedan sahipleri böylece birçok kez zaten motoru nasıl değiştiğini bildiren, el dalgası şeklinde selamlıyorlar Bu bir şaka oysa yoktu. sorunu ve büyük bir yakıt yağ arttırır. Üretici garanti tamir Tüm standart altı motorları, ancak bir sonraki nesil NSU Ro 80 marka Ford motoru ile çıkıp vardı. Bu ölümcül modelin arızasından sonra iflas etti ve Audi tarafından satın alınmış "tabut» NSU Motorenwerke son çivisi oldu.
3. cadillac V8-6-4
1981 yılında, Cadillac'ın tasarımcıları potansiyel müşterilere yakıttan tasarruf fırsatı rüşvet vermeye karar verdi. Elektrik ile 8 silindirli V motor ile donatılmış bu prestijli araçlar için. Motor L62, mutlak bir yeniliktir olduğu - yüke bağlı olarak, bu katı vehikül yakıt açısından "iştah" azaltmalıdır 2 veya 4 silindir içerebilir de. Böyle bir motor şeması çalışan başarıyla bugün uygulanan, ancak daha sonra yenilik yetmezliği bekleniyor edilmektedir.
Tümleşik bilgisayar motorunun "aptallık" yol açtığını gelen bilgi çok akışını işlemek için zayıf döndü. Sorun otomobillerin sahipleri servis tarafından erişilen, bunlar tek tel sadece bağlantısız Cadillac V8-6-4 tüm avantajlarını öldürme ve her zamanki 8 silindirli otomobil yapıldığını.
4. 2.0 ve 2.5 litre motor Subaru
2015 yılında Subaru 2.0 ve 2.5 litrelik atmosferik motorlar sahiplerini hayal kırıklığına ve bunun sebebi yüksek yağ tüketimi oldu. 1 000 km başına 500 ml - - Siyah beyaz üreticinin talimatlarına anda norm reçete edilmiş ancak herhangi bir araç sahibi bu rakamların finansal maliyetlerin kurşun bilir. Anlaşıldığı üzere, "oburluk" otomobiller nedeni üretici gizlemek için umduğu segman, sorunlar yatıyordu.
2016 yılında fabrika Subaru teknik eksiklikleri tanınan ve motorlu onarım maliyetlerini telafi ama garanti süresini artırmak için sadece kabul etti. Sonra Japon şirketi temsilcileri onarımı ve arızalı motorların değiştirme setinin oldukça popoteli.
5. Oldsmobile V8 Dizel
müşteriyi memnun etmek arzusu içinde arıza olmuştur ve popüler General Motors, 1970'lerin sonlarında, binek otomobil dizel motorları donatmak karar verdiğinde. Sonra yakıt fiyatları fırladı ve fabrika kendi "demir atları" nin iştahını dizginlemek karar verdi. Ama bunun yerine arabalarda kullanılan zaten kanıtlanmış teknolojisi, ağır fuel oil için uyarlanmıştır General Motors seti benzin 8 silindirli V motor. Sonunda, otomobil sahipleri ağır ve aynı zamanda çok zayıf motorları aldık.
4.3 litre toplam hacmi 200 Nm tork ve 90 beygir övünebiliyordu ise 5.7 litre motor hacmi, 120 kW bir toplam verdi yeni benzinli motor kez tasarım sadece 50 000 km sonra motor arızası sonuçlanan yüksek yükler için tamamen hazırlıksız çalıştırın. Motor Oldsmobile V8 dizel ciddiye dizel araçların itibar onlar için talep edilmiş ve bu nedenle "sönümlü" Çok uzun yıllardır düşük ve motor en biri olarak otomotiv tarihe geçen başarısız.
6. 2.2 litre 1981 Dodge Charger
Eh ödenen ve yaygın olarak dağıtılan reklam görevini bitirdikten - 1981 Dodge Charger içinde turbo motora alıcıların ilgi önceden ısıtılmış edilmiştir. İlk sorunlar bulundu Fakat onların heyecan hızla soğumuş. 2.2 Yeni Mopar hacmi ayarlamak ve spor arabalar ve minibüsler, ama sonuç her yerde hayal kırıklığı oldu. "Ham" motor düzenli bozuldu ve onun onarımlar için ciddi onarım ihtiyacı vardı. Aslında, onların hatalarını düzeltmek ve motoru çalışabilir yapmak için, Dodge mühendisleri birkaç yıl daha geçirdim.
7. jaguar V12
sonra da geliştirmiş ve onun ilk 12 silindirli motoru yayımlandı - 1954 Jaguar için özeldi. Başlangıçta, Le Mans yarış arabaları ile ve 5.3 litre kapasiteli motorun seri üretimine inşa edildi 1971 yılında ortaya çıkmaya başladı. spor otomobillerin ilk sahipleri, güçlü bir motor Jaguar E-type ve XJS ve Jaguar ve Daimler sedan haline gelmiştir.
Şaşırtıcı bir şekilde, 1970 yılında motor çok ağır bulundu olmasına rağmen, bu 1997 eti kadar üretmek ve bir başka 27 yıllık yüklemeye devam etti. o ortadan kalkmış değildir motorun kendisi kusuru sayısıdır Fakat daha, şaşırtıcı. ana motor zayıflığı izolasyon ve yüksek ısı oldu. Düzenli erimiş ve kapanması neden olduğu sorunları ve kablolama bir sürü getirdi.
Bir araba satın almadan önce, listesinde hakkında bilgi almak için değer resmen test edilmiş ve edilmemiş 10 araba bazı ülke yolda görünmeyebilir.
(!)Zen bizim kanala abone >>YAŞAM İÇİN FİKİRLER| NOVATE.RU<
Web sitemizde Novate.ru adresinden daha fazla bilgi
novate.ru/blogs/310118/44700/