Araba süspansiyonları, arabanın içinde ve kendimiz için rahat hissetmemizi sağlar. Mafsallı parçaların doğal aşınmasını azaltmanın tek yolu araç neredeyse sıfıra. Ancak bazen sürücülerin yanlış eylemleri, özellikle kötü yollarda karmaşık bir mekanizmanın aşınma oranını önemli ölçüde artırır.
1. Kötü bir yol nedir ve üzerindeki süspansiyon ömrü nasıl uzatılır
"Kötü yol" terimiyle en çok neyi kastediyoruz? Bazı sürücüler çakılları kalitesiz bir yol olarak gösterecek, diğerleri ise yol onarımları kabul edilemez olduğunda kaçınılmaz olarak ortaya çıkan tarağı bulacaktır.
Aslında, yalnızca bu bölümler, araçların süspansiyonu için kritik olan kademeli tipteki yükseklik farklılıklarının en sık karşılaşılan kötü yollara atfedilebilir.
Bu tür engeller, ağır ekipmanların sıklıkla girip çıktığı köy yollarındaki gibi olabilir. yumuşak zemindeki çukurlar ve yol yapımcılarının inatla onarım yapmayı reddettiği yerlerde şehirde. Bir şehir yolundaki ciddi bir engelin çarpıcı bir örneği, bir hız tümseğidir ve ayrıca doğru bir şekilde geçilmelidir.
Otomobilin süspansiyonunu en yüksek kalitede olmayan yollarda basit yollarla kurtarabilirsiniz:
Bu nedenle, “Kötü Yol” sınırına yaklaşırken, ileride ciddi bir engel yoksa keskin bir şekilde yavaşlamak için acele etmeyin. Frenlerdeki tümseklerin üzerinden geçmenin baskı yataklarını, tekerlek yataklarını ve diğer birçok süspansiyon parçasını öldüreceğini unutmayın.
Engebeli bir yolun bir bölümünü sürerken son derece dikkatli olun, ancak aynı zamanda bir kaplumbağa gibi zorlamayın - süspansiyon düzensizlikler maksimum genlikte çalışmalıdır, aksi takdirde sessiz bloklar ve raflar vaktinden önce bozulur amortisörler.
Başka bir arabayı takip ederken, hiçbir yerden gelmeyen bir deliğe girmek veya modern süspansiyonların pek sevmediği bir parke taşına çarpmak istemiyorsanız, iyi bir mesafe bırakın.
Yolunuzda hala bir delik göründüğü durumlar vardır ve bunun etrafından dolaşamazsınız. Bu durumda, planlama etkisini kullanın. Yavaşlamadan, pite gelmeden hemen önce fren pedalına sertçe basın ve hemen bırakın. Arabanın önü önce alçalacak, sonra birkaç santimetre yükselecek ve ön tekerlek, çok az yük ile veya hiç yük olmadan ve süspansiyona herhangi bir zarar vermeden çukurun üzerinden kayacaktır.
Köy yollarının asfalttan daha baskın olduğu bir bölgede yaşıyorsanız, lastik basıncınızı düşürün, ancak çok fazla değil. Tavsiye edilen 2,0 atm basınçla, güvenle 1,8 atm'ye düşürebilirsiniz. Süspansiyon ek şok emilimi alacak ve lastiklerde daha fazla aşınma olmayacaktır.
Eh, her zaman daha iyi bir yol bulabilirsiniz ve biraz daha uzun olsa bile, inanın bana, tasarruf edilen süspansiyon kaynağında benzin maliyetini tamamen yeneceksiniz.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
2. Yardımcı ipuçları
Sıradan bir toprak yolda, bir arabanın hızı 70 km / s'ye ulaşabilir ve üzerinde herhangi bir engel yoksa, arabanızın süspansiyonuna hiçbir şey olmaz. Ancak çukurları, çatlakları ve tümsekleri olan bir yolda agresif sürüş, iyi bir şeye yol açmaz.
Kırsal yollarda çok yavaş sürerseniz, önemli bir düğümü korumak istiyorsanız, süspansiyon herhangi bir, hatta en küçük tümsekleri hissedecek ve bu da kaçınılmaz olarak erken aşınmaya yol açacaktır.
Ek olarak, dar genlik aralıklarında çalışırken, bilyalı rulmanlarda yağlayıcı eşit olmayan bir şekilde dağılır, bunun sonucunda metal parçalar birbirlerini “yemeye” başlayarak boşluk yaratır. Aynısı, metal işlendiğinde, çubuğun küçük bir alanında, contanın kauçuğunun ısırabileceği ve bu genellikle yağ sızıntısına yol açan amortisör destekleri için de geçerlidir.
Ancak aynı zamanda, kötü bir yolda ilerlemeye başlarken sıfırın altındaki sıcaklıkların süspansiyon elemanları üzerindeki olumsuz etkisi de unutulmamalıdır. Keskin bir hareket sırasında amortisörlerde katılaşmış yağ ve sessiz bloklarda gelişmemiş kauçuk contalar tümseklerde hızlanma, bir bütün olarak tüm süspansiyon için kritik aşırı yükler yaratacak ve bu da olumsuz yönde etkileyecektir. tüm düğüm.
Bazen sürücüye bağlı olmayan diğer faktörler erken aşınmaya yol açar - örneğin tekerlek balansı, kamber ayarının olmaması veya zaten işaretleri olan süspansiyon parçaları giymek. Kötü yollarda, bu faktörler durumu birkaç kez daha da kötüleştirir.
Bir otomobil süspansiyonunun birçok farklı parçadan oluşan tek bir mekanizma olduğunu hatırlarsak, direksiyon uçlarında, kollarda veya baskı yataklarında hafif oynama, diğer unsurları devre dışı bırakan tehlikeli bir salgı yaratacaktır. kolyeler.
Sık sık kötü yollarda mı kullanıyorsunuz? Süspansiyonun durumunu yılda en az bir kez teşhis etmeyi, aşınmış parçaları yüksek kaliteli orijinal yedek parçalarla değiştirmeyi, tekerlekleri dengelemeyi ve tekerlek hizasını ayarlamayı unutmayın. Bunlar aslında aracınızın süspansiyonunun uzun süre ve sorunsuz çalışmasını sağlayacak basit adımlar.
Birçok sürücü (yeni başlayanlar dahil) araçlarının askıya alınmasından korkmaz. nelerdir Acemi sürücülerin ana korkuları?
Kaynak: https://novate.ru/blogs/260422/62816/