Bozuk scooterım sayesinde çok ilginç insanlarla tanıştım ve sıradan bir elektrikli scooter kullanıcısının gidemediği yerlere gittim.
ben sonra söylenmişscooterımı "yaktığımı" söyleyen Ivan Turinge bana yazdı - genel müdür elektrikli scooter paylaşım hizmeti Yürent ve yeni bir kontrolör vermeyi teklif etti.
Tabii ki Ivan ile konuşmak ve Urent ile ilgili ilginç detayları öğrenmek benim için çok daha önemliydi. scooterımı tamir etmekten daha ilginç, bu yüzden "ziyaret istedim" ve davet edildim servis merkezi Yürent.
Burada, 20'den fazla usta sabahtan akşama kadar elektrikli scooter tamir ediyor ve mesele o scooter değil çok sık bozuluyor, ancak tüm scooterların (ve Moskova'da 10.000 tanesi var) düzenli olarak "önleme".
Üç "mekanik" atölyeye ek olarak, Urent'in yalnızca elektronikleri tamir etmekle kalmayıp aynı zamanda kendi aygıt yazılımlarını da geliştirdikleri bir "elektronik" atölyesi vardır. Moskova'daki scooterlar, fabrika yazılımı değiştirildi, böylece scooter yokuş yukarı daha iyi gidiyor, ayrıca Moskova scooterları parklarda ve kalabalıklarda hız sınırını değiştirebilir yer).
Ürün yazılımını test etmek ve elektronik bileşenlerin çalışmasını kontrol etmek için "scooter'ların kendileri olmadan" dört scooter standı.
Moskova'da Yurent, çift ön amortisörlü ve çıkarılabilir pilli (her iki DOT gereksinimi) Ninebot Max Plus scooter kullanıyor.
Bu scooterlardaki piller 551 Wh kapasiteye sahiptir.
Burada ne kadar enerji olduğunu hesaplamaya çalışın. :)
\
Başka scooterlar da var. Bu Okai banliyölerde kullanılır.
Ağır 14 inç jantlara sahip bu "canavarlardan" beşi "test için" satın alındı.
Ve işte benim Ninebot ES1 scooter'ım. Denetleyiciyi değiştirdikten sonra işe yaramasına rağmen, elimden aldılar ve her şeyin yolunda olup olmadığına bakmam gerektiğini söylediler, sonuç olarak tamamen çözdüler. :)
Urent 2018'de ortaya çıktı ve önce sadece Soçi'de, ardından Anapa, Novorossiysk, Gelendzhik ve diğer güney şehirlerinde çalıştı. Yurent, 2020 yılında Moskova'ya geldi ve şu anda 100 şehirde faaliyet gösteren ve 70.000'den fazla scooter'a sahip olan Rusya'nın en büyük elektrikli scooter paylaşım operatörü.
Moskova'da, Yurent, Whoosh ve Yandex'in her birinin 10.000 scooter'ı var (artık Ulaştırma Bakanlığı'na sahip olmalarına izin verilmiyor). Büyük olasılıkla, gelecek sezon üçünün de filoyu 15.000'e genişletmesine izin verilecek.
Aynı Deptrans, scooterların yalnızca sabit park yerlerine park edilmesini gerektirir (her biri 13.000 rubleye mal olan tekme operatörleri tarafından masrafları kendilerine ait olmak üzere siyah metal yaylar şeklinde kurulurlar). Tüm paylaşım şirketleri gerçekten park etmeyi sanal hale getirmek istiyor (böylece uygun yerlerde müdahale etmemek için yoldan geçenler, uygulamada scooter bırakabileceğiniz noktalar vardı), ancak Deptrans henüz izin verir.
Şiddetle desteklediğim Yurent'in ana fikri, elektrikli scooter paylaşmanın artık eğlence değil, ulaşım olduğu. Bu nedenle, nihayet, yalnızca seyahat süresi boyunca ödeme yapmak mümkün hale geldi (seyahat başlangıcında her seferinde 45-50 ruble ödememek için ayda 149 ruble için bir abonelik satın alabilirsiniz). Şimdi zaten günlük geçişler var (şimdiye kadar pahalı - 790 ruble), büyük olasılıkla sezon geçişleri zamanla ortaya çıkacak, Moskova bisiklet kiralamada olduğu gibi, sezon başında bir kez ödeme yapılmasına ve tüm ilkbahar, yaz ve sonbaharda sürüşe izin verilmesi bedava.
Fazladan zaman kaybetmemek için, kiralama sonunda scooter'ların bağlanmasına gerek yok.
Kaç tane scooter'ın iz bırakmadan kaybolduğunu sordum ve cevap beni çok şaşırttı: 2022 sezonunun başından beri, Moskova'daki on bin scooter'dan İKİ (!!!) kayboldu. Elbette daha birçok hırsızlık girişimi oldu ama diğer tüm scooterlar iade edildi ve hırsızlar cezalandırıldı.
Scooterlar herhangi bir yerde terk edildiğinde ne olduğunu sordu ve uygulamada işaretli park yerleri dışındaki yerlerde kiralamayı bitirdi. İlk defa uyardıklarını, tekrarladıklarında ise sadece hizmetten ayrıldıklarını ve hesabı engellediklerini söylediler.
Ivan'la tanıştığım andan itibaren Yurent'i aktif olarak kullanmaya başladım. 100 rubleden daha pahalı olan tek yolculuk, başlangıçta, 149 ruble için bir Plus aboneliği satın almadığım zamandı, böylece kiralama başlangıcı ücretsiz oldu.
Birçok elektrikli scooter kullanıcısının tehlikeli ve özensiz sürüşten nefret ettiğini biliyorum. Bu, büyük ölçüde, insanların yeni ulaşımı nasıl doğru bir şekilde kullanacaklarını henüz tam olarak anlamadıkları gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Şimdi, Moskova'nın birçok yerinde, kicksharing için maksimum hızın otomatik olarak düşürüldüğü “yavaş bölgeler” tanıtıldı (VDNKh'de en düşük hız 7 km/s'dir). Gerçekten zamanla insanların binmeyi öğreneceğini ve "scooter" ile çok daha az sorun olacağını umuyorum.
Elektrikli scooter kiralama, kısa mesafelerde çok hızlı gitmenizi sağlayan kullanışlı ve kullanışlı bir ulaşım aracıdır. İnanıyorum ve umuyorum ki birkaç yıl içinde evinizin hemen girişinde bir scooter alıp istediğiniz yere kadar sürebilirsiniz ve kiralamayı orada tamamlayabilirsiniz.
Servis merkezi hakkında kısa bir video yaptım.
https://www.youtube.com/watch? v=Fs9XL94fFVQ
Ivan Turinga'ya Yurent'i "içeriden" görme, birçok ilginç şey öğrenme ve tabii ki scooter'ımı tamir etme fırsatı için çok teşekkürler!
Herkes için barış!
© 2022, Alexey Nadezhin
On iki yıldır teknoloji, indirimler, ilginç yerler ve olaylar hakkında yazıyorum. blog sitemi oku cephane1.ru, içinde Öğrenmek, Zen, Mirteşen, Telgraf.
Benim projelerim:
lambatest.ru. LED lambaları test ediyorum ve hangilerinin iyi olduğunu ve hangilerinin çok iyi olmadığını anlamanıza yardımcı oluyorum.
Elerus.ru. Kişisel kullanım için evsel elektronik cihazlar hakkında bilgi toplar ve paylaşırım.
Telegram grubundan bana ulaşabilirsiniz. @ammochat.
#elektrikli scooter#tekme scooter#onarım#hizmet#acil#yurent