28 Nisan 1988'de Hawaii Hilo-Honolulu iç hatlar uçuşundaki yolcular 23 dakikalık uçuşta tuvalin yırtılma sesini andıran bir ses duydular. Bir yolcu uçağının gövdesinin yaklaşık 1/3'ü hava akımı tarafından parçalandı ve uçup gitti. O anda, tahta 7.7 kilometre yükseklikteydi ve inmesi için 12 dakikalık uçuş yeterli değildi. Yolcuların başına ne geldi?
Şaşırtıcı bir şekilde, 28 Nisan 1988'de bir Aloha Havayolları uçağının trajik uçuşunun mutlu sonla bitme şansı vardı. Olayda sadece bir uçuş görevlisi hayatını kaybetti. 58 yaşındaki Clarabelle Lansing'di. Emekliliğine sadece 2 ay kala Amerikan sinemasından bir espriyle “karanlık” şaka yapmanın uygun olacağı durum. Kadın 37 yıl uçuş görevlisi olarak çalıştı. Ama o gün, o sadece şanssızdı. Çatının bir kısmı uçaktan koptuğunda, ne yazık ki kendisi için, tam o yerde sona erdi. Uçuş görevlisi, güçlü bir hava akımı tarafından uçaktan çıkarıldı ve götürüldü. Birkaç adım daha yürüseydi kurtulabilirdi.
Yolculara gelince, onlar çok daha şanslıydı. O andan itibaren hepsi zaten bağlıydı. Her ne kadar insanlar sadece ciddi bir korkuyla inmediler. Aslında, hayatları tehlikedeydi ve sadece uçak kelimenin tam anlamıyla havada parçalandığı için değil. Gerçek şu ki, 7 kilometre yükseklikte kana verilen oksijen seviyesi% 60'tan fazla değil. Başka bir deyişle, orada nefes alacak pek bir şey yok. Her profesyonel tırmanıcı, oksijen ekipmanı olmadan böyle bir yüksekliğe tırmanamaz. Sonuç olarak, talihsiz Aloha Airlines gemisinde bulunan 94 yolcudan 65'i çeşitli şekillerde yaralandı.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Gövdenin arızalanması üzerine uçağın o günkü talihsizlikleri bitmedi. Görevliler aracı acil olarak en yakın havaalanına gönderdi. Aynı zamanda pilotlar, yolcuların en azından bir şekilde nefes alabilmesi için irtifayı 3 km'ye düşürdü. Ayrıca her kilometrede hava sıcaklığının 6 derece kaybettiğini belirtmekte fayda var. Hawaii'de bile 3 km asla Afrika değildir. Buna tahtanın hızından bir taslak da eklemekte fayda var. Bu nedenle, inmeden önce uçak bir süre daha daire çizmek zorunda kaldı. Çünkü kasası bozuldu. Ve sonra daha da fazlası vardı: inmeden hemen önce, uçaktaki motorlardan biri arızalandı ...
Sonuç olarak, mürettebat mucizevi bir şekilde arabayı indirdi. Rab Tanrı, Yahveh, Allah ve Buda varsa, o gün hepsi Aloha Havayolları uçağının yolcularının yanındaydı. Yapılan incelemede kazaya metal yorgunluğunun neden olduğu ortaya çıktı. Ayrıca, 20 yaşındaki uçak teknik açıdan açıkçası kötü durumdaydı. Bununla birlikte, şirket sürekli tasarruf etti, kâr peşinde koşarken maliyetleri düşürdü, aynı zamanda kendi müşterilerinin hayatını riske atmaktan utanmadı. Uzmanlara göre uçak 10-20 dakika daha havada kalsaydı tamamen çökecekti. Gövde boyunca iki büyük çatlak zaten "gizlice gizleniyordu".
Konunun devamında, hakkında okuyun IL-276: çok maksatlı bir askeri nakliye uçağının ilk uçuşu ne zaman yapılacak.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/110622/63178/