Son zamanlarda, her yerden arabaların aynı olmadığını, motorların daha az güvenilir hale geldiğini ve genel olarak - daha önce daha iyiydi. Bunda kesinlikle bazı gerçekler var, ancak gerçek şu ki, sürücüler genellikle motorların kısa süre sonra başarısız olacağı eylemleri kendileri gerçekleştiriyor. Arabalarımızın motorlarını nasıl "mahvediyoruz" - okumaya devam edin.
1. Donda başla
Bazı nedenlerden dolayı, birçok insan modern motorların ısınmaya ihtiyaç duymadığını düşünüyor, diyorlar, onlar başlattılar ve çoktan gidebilirsiniz. Aslında bu bakımdan yeni motorlar geçen yüzyılın ortalarında yapılanlardan farklı değildir. Yağ soğuksa yağlama sağlayamaz. Bu, herhangi bir motorun: yeni, eski, benzinli, dizel - hepsinin donda ısınması gerektiği anlamına gelir.
İlginç: birçok uzman, donmuş koşullarda motoru çalıştırmayı bin kilometre sürmekle özdeşleştiriyor. Ve bunda kesinlikle bazı gerçekler var.
2. Aşırı ısınma
Şiddetli donlardan daha az olmamak üzere, motor aşırı ısınmadan korkar. Düşük kaliteli yakıt, zayıf soğutma suyu ve düşük soğutma suyu seviyeleri, soğutma sisteminde sızıntılar - tüm bunlar motorun aşırı ısınmasına yol açar. Ayrıca, sözde "vnatyag" sürüşü aşırı ısınmaya yol açar - düşük devirlerde ve yüksek yükte sürüş. Motordaki aşırı ısınmadan dolayı: silindir kafasını "tahrik edebilir", çatlaklar ortaya çıkabilir, silindir kapağı contasını kırabilir, pistonlardaki halkalar arası bölümleri tahrip edebilir. Bundan, özellikle eski arabalarda soğutma sisteminin yakından izlenmesi gerektiği anlaşılmaktadır.
3. Kırmızı bölgede
Her motorun, geliştirme sırasında mühendisler tarafından belirlenen belirli bir güvenlik marjı vardır. Sürmeyi sevenler, bölgedeki motor devrini her zaman maksimuma yakın tutar. Bu modda, motor her zaman limitinde çalışır ve güvenlik payını çok hızlı bir şekilde tüketir.
4. Sıvı yağ
Motor yağlama, çalışmasında önemli bir rol oynar. Yağın düzenli olarak değiştirilmesi çok önemlidir, çünkü zamanla özelliklerini kaybeder ve artık yüzeylerde gerekli yağlama seviyesini sağlayamaz. Çoğu sürücü zamanında yağ değişimini ihmal eder ve değiştirmeden uzun süre araç kullanabilir. Sürücülerin seviyesini düzenli olarak kontrol etmemesi ve yetersiz miktarda sürmemesi daha da kötüdür.
AYRICA OKUYUN:Olası bir motor arızasını anlamlı bir şekilde gösteren 7 işaret
5. Su çekici
Oldukça nadir bir fenomen, ancak varlığını bilmek daha iyidir. Derin su birikintilerinden geçerken veya arazi sürüşlerinde bir nehri fırlatırken, su motora girebilir ve ardından sorun çıkabilir. Su pratikte sıkışmaz, bu nedenle motorun içi onunla buluştuğunda kolayca kırılır. Bunun olmasını önlemek için, her zaman geçtiğiniz su birikintisinin veya nehrin derinliğini izlemeniz ve büyük bir dalga oluşturmayacak şekilde hareket etmeniz gerekir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
6. Kemer
Triger kayışı aslında düzenli olarak değiştirilmesi gereken bir sarf malzemesidir. Zamanında değiştirilmezse, iyi kırılabilir, bu da pistonlu valflerin buluşmasına ve elden geçirilmesine yol açar.
Konuyu devam ettirmek için: Uzun süre sadık bir şekilde hizmet vermesi için "otomatik" bir arabanın nasıl sürüleceğine dair 7 ipucu
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/121019/52045/