Araba bir lüks değil, bir ulaşım aracıdır. Bu atasözü zaten bir aksiyom haline geldi. Modern dünyada, bir buzdolabı veya bilgisayar satın almak kadar araba satın almak da bir zorunluluk haline geldi. Bununla birlikte, tüm sürücüler, arabalarla ilgili bazı iddialara her zaman inanılmayabileceğini bilmiyor. İşte doğru olmayan bazı yaygın efsaneler.
1. Red Cars sahipleri sigorta için daha fazla ödüyor
Sigorta şirketlerinin bir arabanın kırmızı rengini en tehlikeli olarak değerlendirdiği ve bu nedenle sigortanın daha pahalı olduğuna inanılıyor. Bununla birlikte, kırmızı bir arabada kaza olasılığının katlanarak arttığını kanıtlayacak hiçbir istatistik yoktur. Aslında sigorta oranının hesaplanmasında renk ana faktör değildir. Sigorta, otomobil markasına, satın alma yılına, motor boyutuna ve modeline bağlıdır. Acil bir durumda, çoğu şey arabaya değil, sürücünün becerisine ve profesyonelliğine bağlıdır.
2. Sık bakım ve ayarlamalar
Düzenlenmiş bakım yapmak iyi bir fikirdir. Bir servis istasyonunda bir arabanın belirli bir kilometresinde, deneyimli uzmanlar, belirlenen düzenlemelere uygun olarak belirli düğümleri kontrol eder. Bu, aracın onarım gerektirmeden uzun süreli ve güvenilir kullanımını sağlar. Sık "ayarlar" başka bir konudur. Bu efsane, otomobil parçalarının gerçekten sık ve titiz bir bakıma ihtiyaç duyduğu bir zamana dayanıyor. Bu esas olarak yerli arabalarla ilgiliydi. Modern gelişmiş teknolojiler, binek araçlarının ek ayarlamalar ve onarımlar olmadan çalıştırılmasını mümkün kılar.
3. Yetkisiz bir bayi tarafından servis hizmeti garantiyi geçersiz kılabilir
Birçok sürücü için, bir araba garantisi tüm sorunlar için her derde devadır. Bununla birlikte, farklı üreticiler için servis için garanti süresi, hem süre hem de garanti kapsamındaki hasar türleri açısından farklılık gösterebilir. Araca verilen hasarın niteliğine bağlı olarak, resmi servis, garanti olsa bile her zaman ücretsiz onarım yapamayacaktır. Örneğin, servis istasyonunda süspansiyon hasar görürse, sürücünün suçlu olduğunu ve onarım için ödeme yapması gerektiğini kanıtlayabilirler. Ancak, araba satın alırken garantiden hemen vazgeçilmemelidir. Deneyimli sürücülere ilk 10 bin kilometreyi sürmeleri tavsiye edilir. Bu süre zarfında araçla ilgili tüm ciddi sıkıntılar kendini gösterecek.
4. Sadece sabahları bir arabaya yakıt doldurmanız gerekiyor
Bu görüş eski sürücüler tarafından paylaşılır. Bu fikrin özü, soğuk bir sabahtaki gaz yoğunluğunun daha yüksek olması ve mantıksal olarak onu doldururken arabanın tankına daha fazla sığmasıdır. Bu durumda, maliyet gün içinde yakıt doldurulmuş gibi aynıdır. Öte yandan, teknik açıdan gaz tankları sıcaklığın değişmediği yeraltında depolanır. Yüzeyde benzin istasyonları bulunuyorsa bu görüş mantıklı olabilir. Benzin istasyonlarındaki sabah kuyruklarını açıklayan da bu gerçektir.
5. SUV'ler en güvenli arabalardır
SUV'lerin güvenliği lehine en güçlü argüman, bir kaza sırasında devrilememeleridir. Bununla birlikte, çok sayıda çalışma, aracın boyutunun bir çarpışmada önemli olmadığını göstermiştir. Aksine, SUV'lar devrilme açısından küçük arabalara göre daha tehlikelidir. Aynı zamanda, büyük arabalar daha fazla yakıt tüketir ve bir dizi teknik göstergede büyük boyutlu arabalardan daha düşüktür.
6. Bir kazada tüm arabalar patlar
Bu efsane sinematografide doğdu. Filmlerde arabalar tek bir çarpışma veya mermiden patlıyor. Ancak bu gerçek, insanların gerçek bir kazadaki tepkilerini olumsuz etkiler. Birçoğu patlama korkusu nedeniyle arabaya gitmekten ve yardım etmekten korkuyor.
Novate.ru'dan ilginç gerçek: Bir otomobil şirketinden uzmanlar kasıtlı olarak bir deney yaptı. Arabaları uçurumdan attılar. Ancak patlama olmadı. Düşen araba ancak mevcut tüm güvenlik önlemlerini ihlal ettikten sonra patladı.
7. Bir benzin istasyonunda cep telefonuyla konuşmak patlamaya neden olabilir
Bu efsaneye sadece inanılmamakta, bazı benzin istasyonlarında akaryakıt depolarının yakınında cep telefonlarının kullanılmasını yasaklayan uyarı işaretleri görülebilmektedir. Bu gerçeğin bilimsel bir temeli yok. Benzin istasyonları tarihinde, mobil bir cihazın neden olduğu tek bir yangın vakası olmamıştır. Ancak, yasaklayıcı bir işaret gördüğünüzde sorun yaşamamak için, yine de telefonla konuşmaktan kaçınmalısınız.
AYRICA OKUYUN:Tamamen yeniden boyamadan vücuttaki derin bir çizik nasıl düzeltilir
8. Yağ değişimi her 5000 kilometrede bir yapılmalıdır
Bu iddia için geçerli bir sebep yok. Büyük olasılıkla bunlar, bundan kazanç sağlayan atölye sahiplerinin hileleridir. Her arabanın, yağ değişiminin ne zaman gerekli olduğunu açıkça belirten kendi bakım programı vardır. Her araba için farklı son tarihler vardır.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
9. Manuel şanzıman otomatikten daha ekonomiktir
Mesele büyük olasılıkla manuel şanzıman kullanmanın ekonomik faydalarında değil, bu cihaza sahip arabaların göreceli ucuzluğunda. Otomatik şanzımanlı modern araçlar yakıt ekonomisi açısından daha düşük değildir. Sadece etkinliklerini yüksek hızlarda gösterirler, mekanik donanımlı makineler ise düşük hızlarda ekonomi açısından daha verimlidir.
Ve ayrıca var İnsanların körü körüne inandığı Hint yemekleri hakkında 7 efsane
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/191019/52121/