Avrupa'da neden yedek tekerlek olmadan yeni arabalar satılıyor?

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Avrupa'da neden yedek tekerlek olmadan yeni arabalar satılıyor?
Avrupa'da neden yedek tekerlek olmadan yeni arabalar satılıyor?

Avrupa'da, birincil pazardaki otomobillerin büyük çoğunluğu, stepne olmadan yeni sahiplerin eline geçmektedir. Durum yurtdışında, örneğin Amerika Birleşik Devletleri'nde benzer. Resmi polis istatistiklerine göre, sürücülerin% 36'sından fazlası her gün stepne kullanmadan araç kullanıyor. Bu tavrın sırrı nedir? Yabancı bayiler neden stepneyi ihmal ediyor?

Bu artık trend. | Fotoğraf: femida24.online.

Memleketten bir sürücüye Batı ülkelerinde otomobillerin yedek lastik olmadan birincil pazarda satıldığını söylerseniz, çok şaşırır. Batı'da zamanımızdaki birçok sürücünün de stepne kullanmadan sürdüğü söylenirse, sürücü daha da şaşıracaktır. Elbette, birisi ruhta bir şeyi “kesecek”, diyorlar: “On yıldır araba kullanıyorum ve hiç tekerleği değiştirmek zorunda kalmadım”. Öte yandan, her deneyimli sürücü, anlamsızlık yasasını iyi bilir - tekerleğe çarptığınız anda stepneyi arabanın dışında bir yere bırakmak veya zamanında tamamlamamaya değer.

instagram viewer
Yedek lastik modası geçiyor. | Fotoğraf: autoreview.ru.

Ancak gerçek kalır. Batı'daki modern salonlarda, arabalar uzun süredir stepnesiz satılıyor. Bunun iki önemli nedeni var. İlki (çoğu zaman olduğu gibi) parayla ilgilidir. Gerçek şu ki, Avrupa'da kelimenin tam anlamıyla tasarruf konusunda takıntılılar ve stepne hala 10-15 kg'lık ek bir yük. Görünüşe göre bu çok fazla değil, ancak yedek lastik yakıt tüketimini 100 km'de yaklaşık 0.1-0.2 litre artırıyor. Böylece, pratik Avrupalılar "run flat" ve çeşitli tamir takımları lehine stokları terk etmeye karar verdiler.

AYRICA OKUYUN:Tekerleklerin kaymaması için "yedi" ipucu

Daha az insan tekerlekleri nasıl değiştireceğini bilir. | Fotoğraf: yandex.com.

İkinci neden becerilerle ilgilidir. Amerikan Otomobil Derneği tarafından yapılan araştırmaya göre, 2015 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde, tüm sürücülerin sadece% 19'u stepneyi değiştirebildi. Bu nedenle, hakları olan çoğu genç bir krikoyu nasıl kullanacağını bile bilmiyor. Avrupa'da durum benzer. Adil olmak gerekirse, tamir takımları pazarının gelişmesiyle birlikte, sürücü için bu tür becerilerin gerçekten alaka düzeylerini yitirdiği belirtilmelidir.

>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<

O zaman o gider. ¦ Fotoğraf: salonavto.rf.

Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, askeri teçhizatın neden bu kadar garip isimleri var ve bunlara hangi temelde veriliyor.
Bir kaynak:
https://novate.ru/blogs/150120/53082/