Üç fazlı bir güç iletim sisteminin yaratılmasının tarihi

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

Modern yaşam, günlük tüketimi hafife alınan elektriksiz düşünülemez. Ancak bu başarı aynı zamanda bir kişinin varlığını daha rahat ve rahat hale getirmeye çalışan meraklı bir insan zihni tarafından da icat edildi.

Üç fazlı sistemin icadı

İnsan düşüncesinin dehası Nikola Tesla da dahil olmak üzere birçok bilim adamı, enerji aktarmanın yeni bir yolunun yaratılmasının kökeninde durdu. Elektrik mühendisliğindeki diğer keşiflerin çoğunda olduğu gibi, bu durumda, Rus bilim adamlarının aktif katılımı da yoktu. Sırp doğa bilimcisinden bağımsız olarak yurttaşımız M. HAKKINDA. Dolivo-Dobrovolsky geleceğin sisteminin temellerini attı ve onu uygulamaya koydu. Bu, uzun yıllar boyunca uzun mesafelerde enerji iletimi ile uğraştıktan sonra oldu.

Elektrik enerjisi iletimindeki zorluklar

Bunu ilk olarak 1873'te Viyana'da düzenlenen bir sergide yapmaya çalıştılar. Bunun üzerine mühendis I. Fongong, 1 km'lik bir hat üzerinden geleneksel bir elektrik motoruna güç sağladı. Bir yıl sonra, Rusya'dan bir mühendis F. Pirotsky, 0.2 ila 1 km uzunluğundaki hatlarla deneyler yaptı. Bununla birlikte, deneyciler tarafından kullanılan düşük voltaj ve sınırlı iletken kesiti, büyük güç kayıplarına neden oldu.

instagram viewer

Bunları azaltmak için, çelik raylar boyunca bir elektrik akımının geçirilmesi önerildi. Birkaç yıl sonra (1876'da) bu fikir, St.Petersburg şehrinin demiryolu şubelerinden birinde uygulandı. Kayıpların büyüklüğü önemli ölçüde azaldı, ancak bu yöntem elektrik iletimi için uygun değildi. Deney, elektrikli ulaşım sistemlerinin ortaya çıkmasıyla sonuçlandı.

Sorunu çözmede önemli bir atılım, M. Hesaplamalarına göre iletkenlerde kayıplarda bir azalmaya yol açacak olan voltajı arttırmayı reddeder. Mühendis, fikrini doğrulamak için 1882'de Münih sergisinde 2 kV hat voltajında ​​57 km iletim gösterdi.

Bir Rus bilim adamının keşfi

Sonraki yıllarda, birçok mühendis, bir AC motoru uzaktan kontrol etmeye çalışırken, minimum kayıpla hat uzunluklarını artırmak için mücadele etti. Zamanla doğru akım tamamen terk edildi. Bu, aşağıdaki nedenlerden kaynaklanıyordu:

  • Artan stresle, onu orijinal biçimine geri getirmek çok maliyetli oldu.
  • AC voltajını bir transformatörle düşürmek çok daha ucuz ve daha kolaydı.
  • Bu tür elektrikle kayıplar daha azdı.

Bu sırada yurttaşımız parlak bir fikir ortaya attı. Son yıllarda bir DC makinesini elektrik almaya uygun bir forma dönüştürmekle uğraştı. Bu, ona eşit derecede uzak üç bağlantı noktasından dallar düzenleme olasılığına dikkat çekmesini sağladı.

Sonuç, son yıllarda beynini mahvettiği şeydi. Tek kutuplu sabit genlik kaynağı yerine, makine şimdi değişen kutuplara sahip üç kaydırılmış sinüzoid tarafından kontrol ediliyordu. Sadece bu şemayı elektrik motorundan jeneratöre aktarmak kaldı. İyi bilinen üç fazlı güç iletim sistemi böyle ortaya çıktı.