Japonya'dan tek tek arabalara baktıktan sonra, yerli sürücü, öne çıkan dikiz aynalı modellerin gizemli görünümü karşısında ciddi şekilde şaşırabilir. Çoğu zaman Japon arabalarında, kapılardaki ön camın yanında değil, arabanın çamurluklarında ön aydınlatma cihazlarına daha yakın yerleştirilirler. Peki doğudaki arabalar neden bu şekilde tasarlanıyor?
Japonya'da bu tür aynalar için özel bir isim bile var - "fendamira". Yalnızca "kanatta ayna" olarak çevrilen İngilizce "çamurluk aynası" ifadesinden gelir. Japonlar telaffuzu bozdu, bunun sonucunda sürücüler ve otomobil üreticilerinin sözlüğünde yeni bir terim ortaya çıktı. 20. yüzyılın Sovyet ve Batı arabalarının fotoğraflarına bakarsanız, çoğunun fendamirlerle donatılmış olduğunu göreceksiniz.
Japonya'da fendamir'in kurulması 1983 yılına kadar zorunluydu. Bu ayna düzenlemesinin, daha geniş bir panoramik görüntü sağladığına ve bu da yol güvenliğinin artmasına katkıda bulunduğuna inanılıyordu. Ancak zamanla aynalar kapılara entegre edilmeye başlandı. Dünyayı ele geçiren moda Japonya'ya geldi. İlginçtir ki "en iyi yıllarda" tam anlamıyla tamponla aynı hizada yerleştirilmiş aynalı araba modelleri vardı.
AYRICA OKUYUN: Arabada teknik durumunu doğru bir şekilde belirlemeye yardımcı olacak 5 şey
Japonya'da fendamir kurma zorunluluğu çoktan kaldırılmış olsa da, birçok otomobil üreticisi hala bu şekilde aynalı modeller üretmeye devam ediyor. Bugün, tüm bunlar bir gelenekten başka bir şey değil, aynı zamanda Japonya'daki yerel otomobil pazarının pazarlama politikasından başka bir şey değil. Sonuçta yerel nüfus, onlarca yıldır fendamir türüne alıştı ve bu nedenle bu tür arabaları çok daha isteyerek satın alıyor.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Konuya devam ederek okuyabilirsiniz
hakkında Modern Otomobillerde Hiçbir Şeye Neden Olmayan 5 İşlevsıkıntı dışında.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/200820/55733/