Bir arabanın boyasında kabarcıkların görülmesi, korozyon sorunlarının başladığını gösteren endişe verici ve hoş olmayan bir işarettir. Bu koşulların birleşimi, sürücünün bunu fark ettiği durumlarda özellikle üzücü görünüyor. daha önce düzgün olmasına rağmen vücutta titreyen kabarcıklar belirdi galvanizli. Kendinizi böyle bir durumda bulursanız ne yapmanız gerektiğini anlamanın zamanı geldi.
Vücudun galvanizlenmesi mutlak olmaktan uzaktır, ancak yine de aracı aşındırıcı süreçlerin gelişmesinden korumak için ana ve en iyi önlemlerden biridir. Aslında, agresif bir dış çevrenin yıkıcı etkilerinin önündeki iki ana engelden biri olan çinkodur. Galvanizlemenin farklı şekillerde yapıldığı anlaşılmalıdır. Açık ara en iyi yöntemler sıcaktır ve elektrolizle kaplanmıştır. Geri kalan her şey çok daha az güvenilirdir ve bu nedenle onlar tarafından karlı, ucuz teklifler olarak yönlendirilmemelisiniz.
Yine de, er ya da geç, en iyi galvanizli çelik bile gevşeklik verir. Bu, iki nedenden biri için olur. İlki bir fabrika hatasıdır. İkincisi, çinko kaplamanın yaşıdır. İlk sebeple, her şey aşağı yukarı net olmalıdır. İkinci nedenin özü, zamanla en ince çinko tabakasının pul pul dökülmeye başlaması gerçeğine dayanır. metalden, bunun bir sonucu olarak ilk önce boşluklar oluşur ve daha sonra cipsler boyanın hemen altındadır kaplanmış. Buna ek olarak, boya daha önce hasar görmüşse, çinko araç gövdesinden önemsiz bir şekilde sıyrılabilir.
AYRICA OKUYUN: 60 bin yıl tecritte veya neden Hint Okyanusu'ndaki küçük bir adanın sakinlerinin topraklarında kimseye izin vermemesi
Boyanın şişmesi, çinkonun zamanla metalden soyulduğu durumların karakteristik özelliğidir. İlk başta sorun neredeyse görünmez olacak, ancak bir yıl sonra felaket arabanın neredeyse tüm gövdesini kapsayabilir. Böyle bir durumda sürücünün doğal bir seçimi vardır: arabayı kurtarın veya sat. Koruyucu kaplamanın sonraki süreci (büyük olasılıkla) yıllar alacaktır, ancak ilk işaretler tespit edildiğinde bir karar verilmelidir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Böyle bir durumda makinenin çalışmasını uzatmak için yapılabilecek en iyi şey, düzenli olarak yerel onarımlar yapmaktır. Hasarlı alanların temizlenmesi, astarlanması ve yeniden boyanması gerekir. Aynı zamanda, tüm fabrika boyalarının çıkarılması kesinlikle tavsiye edilmez, çünkü bu sadece vücuttaki pası hızlandırır. Küçük onarımlar için, eski kaplamayı bir vernik tabakası ile kaplamak en iyisidir. Boyamadan önce zanaatkar galvanizlemeye başvurmak kesinlikle faydalı olacaktır. En kolay yol, galvanik yöntemi hidroklorik asit ve bir hidroklorik pilin çinko kutusu ile uygulamaktır.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, o zaman okumalısınız. yerel pas odakları nasıl hızlı bir şekilde kaldırılır bir tuz aküsü kullanarak arabada.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/300920/56198/