Voyager MX4, görünüşte tutarsız olanı bir araya getiriyor: 14 kg'dan daha hafif, 10 inçlik büyük şişirilebilir tekerleklere, disk frene, 375 Wh pile sahip ve 120 kg'a kadar dayanabiliyor.
Şimdi satışta birçok farklı elektrikli scooter var, ancak 10 inçlik büyük tekerlekleri olan bir scooter arıyorsanız, çoğunlukla 20 kilogramın altındaki ağır "canavarlar" olacak, ancak minimum ağırlığa sahip bir scooter, 11-12 kg modelleri esas olarak sadece 10-12 kilometre gerçek için yeterli olan 20 18650 hücreli (180-187 Wh, 5000-5200 mAh, 36 V) pillerle donatılmıştır. koşmak.
Modern bir kentsel scooter için ideal pil - 40 hücre (360-375 Wh, 10000-10400 mAh, 36 V),
ideal ağırlık - 15 kg'a kadar,
ideal tekerlekler - 10 inç (25 cm).
Yeni 2022 model yelpazesinde Hiper, tüm bu "ideal parametreleri" birleştiren bir scooter'a sahiptir - Gezgin MX4. Tavsiye edilen fiyatı 33.490 ruble, ancak Wildberries şimdi 25.787 rubleye satıyor.
Scooter teknik parametreleri:
Ön tekerlek motoru: 350 W, 10" şişirilebilir;
Arka tekerlek: alüminyum jant, 10" şişirilebilir;
Pil: Li-Ion 375 Wh (10.4 Ah, 36 V);
Maksimum hız: 25 km/sa;
Şarj başına maksimum mesafe: 32 km;
Fren: elektronik + disk;
Şarj cihazı: 42V / 1.5A, tam şarj süresi 8,5 saat;
Maksimum yük: 120 kg;
İzin verilen kullanıcı yüksekliği: 130-200 cm;
IPX4 su geçirmezlik seviyesi
Açıklık: 12 cm;
Deca: eko-deri kaplama, yükseklik 18,5-20,5 cm (arkaya yatırılabilir), genişlik 13-14 cm (arkada daraltılmış), uzunluk 44-54 cm (ön ve arkada yuvarlak);
Gidon: genişlik 33 cm, kulplar (kollar) 11,5 cm, güverteden yükseklik 94 cm;
Boyutlar: uzunluk 109 cm, genişlik 43 cm; yükseklik 115 cm (katlanmamış) 50 cm (katlanmış);
Özellikler: 3 hız, hız sabitleyici, ayakta çalıştırma, hız göstergesi, çift modlu fren kolu, zil, far, park lambası, fren lambası, kolay katlama, Bluetooth, uygulama kontrolü.
Ağırlık: 13,8 kg.
Boyutlar ve ağırlık dahil olmak üzere birçok parametre üretici tarafından verilmemiştir, bu yüzden bunları kendim ölçtüm.
Güvertenin alt kısmı, aşağıdan gelen çok güçlü bir darbede bile pilleri hasardan koruyan sağlam bir çelik yapı (plastik veya alüminyum değil!) ile korunmaktadır.
İlk defa bir scooter üzerinde eko-derinin güverte kaplaması olarak kullanıldığını görüyorum. Üzerinde durmak rahattır ve kaygan değildir, silinmesi kolaydır, ancak üzerindeki kir açıkça görülebilir. Güverte hafifçe geriye yatırılmış, arkada biraz daha küçük bir genişliğe ve önde ve arkada düzgün yükselmelere sahip. Düz kısmın uzunluğu 44 cm, kapak uzunluğu 54 cm'dir.
Arka kanat fren yapmak için tasarlanmamıştır, ancak acil bir durumda ek bir fren haline gelebilir. Far açıkken kırmızı ışık yanar ve fren koluna basıldığında yanıp söner.
Direksiyon rafı, yuvarlak bir şekilden üstte dikdörtgen olana yumuşak bir şekilde değişir. Üstte bir far var.
Direksiyon simidinde sağda gaz kolu, solda fren kolu bulunur (basmanın başlangıcında, motor freni açılır, daha fazla basıldığında mekanik disk fren çalışır). Yakınlarda bir arama var.
Kontrol için tek bir düğme kullanılır: uzun bir basışla scooter'ı açar veya kapatır, tek bir basışla üç hız modunu değiştirir, çift basışla farı açar veya kapatır.
Ekran mevcut hızı, hız modunu ve pil seviyesini gösterir.
Uygulamada iki önemli özellik açılıp kapatılıyor: hız sabitleme ve bir yerden başlama.
Yerden start kapalıyken, scooter'a binmek için önce ayağınızla itmeli, ardından gaza basmalısınız. Ayakta çalıştırma etkinleştirildiğinde, gaz koluna basıldığında scooter hemen çalışır.
Hız sabitleyici, gaz kelebeğini tutmadan hızı korur. Aşağıdaki gibi çalışır: Gaz kelebeğinin konumunu 1 saniye boyunca değiştirmezseniz, çift sinyal duyulur - hız sabitleyici açılmıştır ve mevcut hızı korur, gaz kolu bırakılabilir. Gaza veya frene basıldığında hız sabitleyici devre dışı kalır ve tek bir sinyal duyulur. Bu modeldeki seyir kontrolünün özelliği, gaz üzerindeki basınç derecesini değil, tam olarak hızı sabitlemesidir ve bu her zaman uygun değildir: eğer scooter yokuş yukarı çıkarsa ve daha hızlı hızlanamazsa, örneğin 15 km/sa, hız sabitleyici bu hızı, scooter halihazırda seyahat ediyor olsa bile koruyacaktır. slaytlar.
Katlama mekanizması basit ve kullanışlıdır: önünde emniyet kilitli bir kol vardır.
Direksiyon rafında, onu arka çamurluğa sabitleyen bir braket bulunur.
Katlanmış bir scooter taşımak uygundur - ağırlık dağılımı doğru yapılır. Katlanmış bir scooter'ı yuvarlamak mümkündür, ancak çok uygun değildir. Katlandığında, scooter yalnızca ayak dayama yeri ile ayakta durabilir.
Scooter'ın amortisörleri yoktur, çünkü on inçlik şişirilebilir tekerlekler kendilerini mükemmel şekilde emer.
Şarj cihazı 42V 1.5A. Şarj sırasında scooter tamamen kapanır, şarj yüzdesi görünmez. Şarjın sonu, şarj cihazındaki göstergenin rengi ile izlenebilir.
Scooter, Bluetooth üzerinden Hiper IOT uygulamasına bağlanır. Bu uygulamanın Tuya uyumlu olması çok uygundur ve birçok üreticinin akıllı cihazlarını (ampul, priz, kamera vb.) buna ekleyebilirsiniz.
Seyir kontrol modlarını kontrol etmeye ve bir yerden başlamaya ek olarak, uygulamada scooter'ın hırsızlığa karşı blokajı, scooter çalışma modlarının bir ekranı (şarj yüzde, mevcut akü voltajı, mevcut akım ve güç tüketimi, toplam kilometre, scooter ömrü, mevcut hız, ortalama hız, günlük mesafe, haritada seyahat edilen rota), ayrıca direksiyondaki düğmeyle aynı modları kontrol edebilirsiniz - farı açın, modları değiştirin hız.
Lastikler kullanımdan önce şişirilmelidir (üzerlerinde 250 KPa'lık önerilen basınç belirtilmiştir). Arka tekerlek, "araba" bağlantılı geleneksel bir pompa kullanılarak şişirilebilir, ön taraf için böyle bir adaptöre ihtiyacınız olacak (bunu satın aldım). 170 ruble için ozon), scooter kitine dahil değildir.
Ne yazık ki, scooter'ın arka çamurluğu yok ve kanat çok kısa, bu yüzden en küçük su birikintisinden geçmek yeterli ve tüm pantolonlar ve tişörtün altı arkadaki kirli damlalarla kaplanacak.. Neyse ki, el fenerini tutan iki kendinden kılavuzlu vida, ev yapımı bir çamurluk takmanıza izin veriyor. Tabii ki en iyisi 3D yazıcıda yazdırmak olurdu ama on dakika içinde kalın bir kağıttan çamurluk yaptım. kağıtlar için plastik bir klasör (sadece şeffaf bir tane vardı, ancak siyahlar ve çamurluk görünecek daha iyi).
Ev yapımı çamurluğumla scooter böyle görünüyor. Pek hoş değil, ama su birikintilerinden geçtikten sonra pantolon artık temiz.
Video incelemesi:
https://www.youtube.com/watch? v=o5ktdWCaYI8
Bu scooter'ı birkaç gündür kullanıyorum ve izlenimler genellikle iyi: büyük şişirilebilir tekerlekler küçük bordürleri kolayca aşmanıza, asfaltsız fayanslarda ve yollarda rahatça sürmenize izin verin kaplamalar.
Herkes için barış!
© 2022, Alexey Nadezhin
On iki yıldır teknoloji, indirimler, ilginç yerler ve olaylar hakkında yazıyorum. blog sitemi oku cephane1.ru, içinde Öğrenmek, Zen, Mirteşen, Telgraf.
Benim projelerim:
lambatest.ru. LED lambaları test ediyorum ve hangilerinin iyi olduğunu ve hangilerinin çok iyi olmadığını anlamanıza yardımcı oluyorum.
Elerus.ru. Kişisel kullanım için evsel elektronik cihazlar hakkında bilgi toplar ve paylaşırım.
Telegram grubundan bana ulaşabilirsiniz. @ammochat.
#elektrikli scooter#YÜKSEK#yolcu#MX4