1966'da İsveç ordusu benzersiz Stridsvagn 103 tankını kabul etti. Alman Leopard-2 ile değiştirilene kadar 1990'lara kadar kullanıldılar. Günümüzde Strv.103'ün geçmişte kalmasına ve çoğunlukla müze parçaları haline gelmesine rağmen, bu arabalar onlardan bahsetmek için yeterince dikkat çekicidir.
İsveçli Strv.103, bazı uzmanlar tarafından "tank avcısı" olarak sınıflandırılıyor. Her ne kadar gerçekte bu araç bir KMT'den çok daha fazla bir tank olsa da, oldukça spesifik yerleşim düzenine ve ön gövde plakasında sabit bir şekilde sabitlenmiş bir tabancaya sahip taretsiz düzenine rağmen. İkincisi, aslında, savaş aracının ana dezavantajıdır, çünkü nişan alırken yatay ayar sadece tüm gövdeyi çevirerek yapılır. Dikey yönlendirme, sırayla, bir hidrolik sistem kullanılarak gerçekleştirilir.
İsveçliler, ithal İngiliz Centurion tanklarını en azından kendilerine ait bir şeyle değiştirmek için 1956'da Strv.103'ü geliştirmeye başladılar. İsveç ordusunun ve nüfusunun özellikleri dikkate alınarak yeni bir makine oluşturuldu. 1950'lerde ülkede yaklaşık 7 milyon insan yaşıyordu ve ordudaki hizmet süresi çok kısaydı. Bu nedenle ordu, İngiliz Centurions'a kıyasla çok daha güçlü ve daha iyi korunan bir araba almak istedi. Geliştirme, özellikle İsveç doğasının özelliklerini de dikkate aldı - çok sayıda su bariyeri.
Deneyimli prototipler, 1963'te durum testlerini geçmeye başladı. Üç yıl sonra yeni tank hizmete girdi. Araba gerçekten iyi çıktı. Burada, STRV-103'ün tarihte gaz türbinli elektrik santraline sahip ilk tank olduğunu belirtmek önemlidir. 490 beygir Araba, 105 mm L74 yivli tüfek ve 7.62 kalibrelik KsP 58 makineli tüfek üçlüsü ile silahlandırıldı. mm. Başlangıçta, mürettebat yalnızca haddelenmiş çelik homojen zırhla korunuyordu. Gelecekte, tanksavar silahlarının gelişimi durmadığı için 103'e ek koruyucu ekranların takılması gerekiyordu. Ayrıca, 1960'ların sonunda, Sovyet, İngiliz ve Amerikan MBT'lerinin zırhının İsveçlilerin yapabileceklerinden önemli ölçüde üstün olduğu ortaya çıktı.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Bununla birlikte, zırh eksikliği, tankın çok düşük silueti ve bazı güzel özelliklerle kısmen telafi edildi. Benzersiz araç, bir tank için alışılmadık derecede hızlı geri vitese sahiptir, bu da STRV-103'ü bataklık ve ormanlık alanlarda tank pusuları düzenlemek için uygun hale getirir. Prensipte 103.'nin saldırı operasyonları için bir tank olarak tasarlanmadığını anlamak önemlidir. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra İsveç tarafsız bir statüye sahipti. SSCB ile savaş olasılığı, Üçüncü Dünya Savaşı'nın senaryolarından biri olarak kabul edildi, ancak İsveç komutanlığı, ülkeleri olsa bile anladı. çatışmaya çekilecek, o zaman Sovyet birlikleri için ana yön olmayacak, bu da en yeni T-55'lerin STRV-103'e karşı koymak için atılacağı anlamına geliyor ve T-62. Toplam 335 Stridsvagn 103 tank üretildi.
Bazı kaynaklar, 1980'lerin başında Orta Doğu'ya az sayıda Stridsvagn 103 satıldığını söylüyor. Sonuç olarak 103. Çeliğin yer aldığı tek savaş İran-Irak çatışması oldu. Tank tipik olmayan koşullarda kullanıldığından, ana dezavantajı hemen kendini hissettirdi - dönen bir taret eksikliği. Sovyet saldırısı T-72 ile ilk çatışma ne yazık ki sona erdi. Özellikle birkaç araç, savaşta izlerini kaybettikleri için ciddi bir hasar olmadan terk edildi.
Konunun devamında, hakkında okuyun neden eski Sovyet tankları t-72 hala birçok ülkede kullanılmaktadır.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/200522/62972/